无锡高架桥侧翻致3人亡 运输车辆超载所致

10月11日，江苏无锡高架桥侧翻事故救援现场新华社记者 李博 摄

10日发生的江苏无锡高架桥侧翻事故致3人死亡、2人受伤。

10月10日18时10分许，江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。记者在事故救援指挥部了解到，经现场搜救确认，桥下共有3辆小车被压，其中一辆系停放车辆（事发时车内无人），另外2辆车上共有3人，已死亡。侧翻桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车。事故造成3人死亡，2人受伤。据事故救援指挥部发布的信息，交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查，无锡市也已成立事故调查组。经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。

10月11日，记者在涉事运输企业无锡成功运输有限公司门口看到，一名白衣女子被警方带走。后经现场人员证实，该女子为该企业法定代表人及最大股东刘某。企业目前已经封闭，员工已经被清理至企业外部。据了解，涉事企业另外一名老板李某也已于10月10日事发当晚被警方带走。综合新华社、界面新闻等 新华社记者 李博 摄

事故责任咋划分？无辜受害者咋维权？

初步分析，该起桥面侧翻事故系货车超载所致。责任如何划分？受害人如何维权？就该起事故延伸出的相关法律问题，华商报记者采访了相关律师。

华商报：如果最终调查结论证实，事故与工程质量有关，相关人员应承担什么责任？

北京市京师律师事务所律师钟兰安：若事故与工程质量有关，根据《刑法》规定，相关人员涉嫌犯罪，应由公安机关进行立案侦查。此外，根据《民法总则》《侵权责任法》规定，最终的责任方还应当承担民事赔偿责任。

北京市中闻律师事务所律师程雪：我国《建设工程质量管理条例》规定，建设工程存在质量问题，不同阶段的行为主体对其相应的工作内容负责，其中：勘察、设计单位必须按照工程建设强制性标准进行勘察、设计，并对其勘察、设计的质量负责；施工单位对建设工程的施工质量负责；工程监理单位对施工质量承担监理责任；建设工程在保修范围和保修期限内发生质量问题的，施工单位应当履行保修义务，并对造成的损失承担赔偿责任；国家实行建设工程质量监督管理制度，县级以上地方人民政府交通、水利等有关部门在各自的职责范围内，负责对本行政区域内的专业建设工程质量的监督管理。

北京市中友律师事务所律师李苗苗：如果是工程质量问题，刑法第一百三十七条“工程重大安全事故罪”规定：建设单位、设计单位、施工单位、工程监理单位违反国家规定，降低工程质量标准，造成重大安全事故的，对直接责任人员，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处罚金；后果特别严重的，处五年以上十年以下有期徒刑，并处罚金。

华商报：如果事故系货车超载所致，货车司机、车主应该承担哪些责任？

程雪：我国相关法律不仅对货车超载扣分、罚款标准作出相应规定，对货车严重超载引起重大事故，导致人员伤亡的情况，货车司机属于违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡构成交通肇事罪。

李苗苗：如事故系货车超载所致，肇事司机涉嫌违反《道路交通安全法》，会移交公安交管部门进行处罚。

华商报：受害者应获得哪些赔偿，如何维权？

李苗苗：事故伤亡人员及其家属可以要求肇事方赔偿医疗费、后续治疗费、误工费、护理费、交通费、住院伙食补助、营养费、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、丧葬费、被扶养人生活费、死亡赔偿金、其他直接财产损失、精神抚慰金等。维权的途径包括：直接向相关上级部门要求处理并解决问题，通过与责任人协商的方式拿到应有的赔偿；向司法机关提起诉讼，可以将相关行政部门一起列为被告，在诉讼中，通过司法部门来维护自己的正当权益。

钟兰安：政府部门应当救助事故的受害者，待查明事实原因后，受害者有权以协商或者起诉的方式向责任方主张赔偿损失。

程雪：是否需要赔偿，主要看事故发生的责任认定结果，如果货车超载是事故主因，除司机之外的其他人要不要赔偿，例如司机是否是某企业的员工，车辆是否存在挂靠关系等，这些情况需要负事故的连带赔偿责任。如果相关人员死亡，则由其财产代管人在责任人财产范围内承担民事赔偿责任。华商报记者 陈有谋

专家观点

长安大学桥梁专业教授：

城市高架桥应每两年检测一次

10月10日的无锡跨桥桥面侧翻事故引发全国关注，西安市民赵先生说：“看了现场视频后，开车见到高架桥都想绕着走了。”

西安的高架桥要保证安全，养护时有哪些注意事项呢？10月11日，长安大学公路学院桥梁系教授郝宪武说，根据相关规定，必须要对桥梁进行定期检测，周期是每两年，检查桥梁结构的可靠性、耐久性，排查安全隐患，如果发现裂缝等，要及时修补、加固。如果桥梁因交通事故、自然灾害等原因造成损伤，相关部门必须及时检修加固。国家对桥梁的承重是有规定的，如果无限放大承重标准，会造成资源浪费。如果根据规定进行养护检测，车辆荷载重量也在规定范围内，桥梁会是安全的。

经初步分析，该起上跨桥侧翻事故系运输车辆超载所致。另外，有媒体报道该桥为独柱墩桥。郝宪武说，分析无锡事发桥梁，独柱墩桥是在桥板下采用单支点支撑的桥梁，桥梁只有一个支座，在严重超载和偏载综合作用下，主梁发生了倾覆倒塌。独柱墩桥的设计可以节约桥下空间，但桥面车辆对“超载偏载”的适应能力较低，车辆荷载超过桥梁设计荷载时，会出现安全隐患。华商报记者 任婷

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