共享汽车上路，安全第一
□尹姮 贺樊丽
“15元开奔驰”“1元使用3小时”……近年来，共享汽车的兴起，在为群众出行提供便利的同时，也随之带来许多道路交通安全隐患。
8月18日，珠海市一名19岁新手司机，醉驾共享汽车遇到交警，猛踩油门逃跑却追尾出租车；8月25日，西安市绕城高速收费站出口发生了一起惨烈车祸，一辆白色共享汽车高速撞上重型货车的尾部，造成4车追尾，共享汽车驾驶员当场身亡，多人受伤。诸如此类的事故，还有不少。
笔者了解到，共享汽车是一种分时租赁的汽车，租用人必须上传身份证、驾驶证，并缴纳押金，审核完成后才可以将车开走。便捷与低价是共享汽车的优势，但这种低门槛的用车模式也存在不少漏洞。现实中，很多刚考取驾照或拿到驾照多年但没有驾驶经验的人，喜欢拿共享汽车练手；一些用车平台人脸识别功能不完善，未取得驾驶证的人可以利用别人的账号，轻易开走车辆。此外，共享汽车一旦发生交通事故，常常在责任划分及追责、赔偿、善后等方面存在难题。
笔者认为，运营企业必须在管理上多下功夫，提高使用门槛，如通过实际或模拟驾驶考核用户实际驾驶经验和技能；加强驾驶人用车前资格审核，规定拿到驾照一定年限后才能注册，用户有多次违法将不接受注册等；在车辆维护方面，要做好定期清洁和保养，避免出现影响驾驶安全的性能问题。监管部门应确立互联网车辆租赁运营企业准入机制，充分调研评估企业运营能力，引导共享汽车企业提高用户使用门槛，审核和督促共享汽车企业通过加大保险额度等市场方式，确保交通事故受损者得到适当的赔偿。对于驾驶者而言，要爱惜租用的车辆，使用前应仔细检查汽车车况，行车时要遵守交通法律法规，把安全放在第一位。
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