为什么人们会认为豪车女司机有“背景”？
□张 丰
这个夏天，与汽车有关的新闻特别多。西安的“奔驰女司机”维权，如果车辆不是奔驰的话，关注度应该会减少一半；河南商丘玛莎拉蒂女司机醉驾后开车撞上宝马，造成人员伤亡；重庆一位派出所所长的太太开保时捷和人发生冲突，下车后打了对手一个耳光，最终这位所长被调查；最近在北京，一名开劳斯莱斯的女士，将车辆停在急救通道，拒绝驶离，在交警出面制止后也拒绝配合。
这些新闻有个共同点，都是人们心目中的豪车。
最典型的可能是重庆那位派出所所长夫人，她在开车的时候还戴着帽子，从车上下来的时候，姿势优雅，特别适合慢镜头展示。可以说，视频中这位“帽子姐”的动作，有很强的表演性。其实，这也是所有和豪车有关新闻的一个共性：成为舆论关注的豪车，都带有夸张的属性。
车辆本身只是一个“物体”或交通工具，但是由于人的行为本身是夸张的，车和人的结合就别具一番意味，引起公众的猜测。
在命名“玛莎拉蒂女”“保时捷女”的时候，公众希望能够把车作为一个桥梁，来窥见车辆背后的秘密。人们对车的想象，本质上是对人的想象：一个中等收入家庭，车辆也应该是朴素的，而那些很炫目的汽车，车主应该有着张扬的性格。
但是，中国经济经过40年高速发展，城市家庭拥有一辆私家车已经不是什么难事。最终的调查结果，也证实了“豪车”车主的平庸性。商丘玛莎拉蒂的女司机，父亲只是一个皮革厂厂长，即便是在商丘这样的三线城市，也很难称得上“富甲一方”；那辆保时捷也只是辆63.6万元的二手车（到她那里已经是三手）。
人们猜测“豪车”的背景可能会很不一般，倒并不是因为这些车本身很贵，更多是因为这些司机的行为太过夸张，她们这样有恃无恐，背后一定会有人“撑腰”。所以，当得知玛莎拉蒂、保时捷的“背景”竟然如此普通时，不少人都难以相信，他们期待媒体能够挖出更多猛料。但是，现实却并不像人们所想的那样有戏剧性。
“豪车”之所以有魅力，就在于它的神秘性，一旦车辆及其所有者信息被公开，也就完成了“祛魅”。因此，移动互联网时代本质上也是“豪车”想象的终结。经过近年的几次“大祛魅”，会有越来越多的司机明白，车辆最终只是交通工具，即便是钻进价值不菲的轿车，也只是一个普通的司机。
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