“百米大道”，你不知道的故事
?●美军观察组在延安机场。（资料照片）
?●毛泽东在延安机场迎接美军观察组。（资料照片）
苗妮妮
很长一段时间里，延安“二道街”一直是延安城里最具人气的商业中心，延安人只要说“到城里串走”，那说的肯定是“二道街”。这种情况一直持续到1996年，延安东关的第一个商品房项目“东苑小区”交付，延安城东的风采一时无两，迅速成为延安人争相定居之地，而位于城东的“百米大道”也成了商家投资的热门区域，并迅速形成了延安城里第二个商业中心。
“百米大道”宽阔平整，视野极好，因为这里曾经是中共延安抗战时期的一条飞机跑道，而所谓“百米”，很多人有误解，“百米”指的并不是长度，而是指飞机跑道的宽度有一百米。“百米大道”的长度一直在增加。
抗战时期见证诸多重要历史
作为中国共产党抗战时期最重要的一条飞机跑道，“百米大道”见证了许多重要的历史时刻，承载了许多延安时期的红色记忆。
延安机场始建于1936年1月，起初是由国民党政府东北军张学良和杨虎城的部队在延安东关修建，建成后实际为张学良部所控制。
1936年4月9日，张学良乘坐飞机飞抵延安，同周恩来、李克农在延安城外的桥儿沟天主教堂进行了秘密会谈，讨论商定了红军与东北军互不侵犯、互相帮助、互派代表和帮助东北军进行抗日教育等具体协定。
12月12日张学良和杨虎城于临潼华清池对蒋介石发动了兵谏，要求“停止内战、一致对外”，随后，张学良部撤出延安，延安机场与延安城一道被红军接管。
接管机场后，中共中央和陕甘宁边区政府先后两次组织军民对机场进行了维修，拓展了机场面积，加宽和碾压了跑道。
延安机场成为中国共产党整修、使用和管理的第一个红色机场。“百米大道”成了中国共产党的第一条红色飞机跑道。
毛泽东于1945年8月由此赴重庆与蒋介石进行谈判，周恩来曾多次从这里乘机往返于延安、西安、重庆之间进行统战工作。赫尔利、马歇尔、张治中等中外政治活动家也曾来到延安机场。这些享誉世界的风云人物都曾行走在我们现在车水马龙的“百米大道”，延安机场也在那时闻名中外。
和平岁月里“身兼数职”
1958年夏，中国民用航空延安航空站正式成立。飞机跑道仍然肩负着民用和战备跑道的双重作用，即使1980年，延安机场东迁至二十里铺，飞机跑道被改为城区快速干道“百米大道”，这条跑道的战备作用还一直保留。
直到2009年初，延安交管部门为缓解百米大道的交通问题，首次在“百米大道”装上高达1.3米的隔离护栏，“百米大道”从此卸下战备重任，“正式退役”，成为一条普通的城市交通大道。
经过十几年的发展，现如今“百米大道”高楼大厦鳞次栉比，车辆行人川流不息，曾经的历史沧桑再也寻不见了，但延安人应该记住这条大道的故事，当我们再踏上这条大道的时候，胸中也应多一份骄傲。
再说一点，“百米大道”一直以来只是延安老百姓自己的叫法，官方称之为“迎宾大道”，后来因为延安是军民“双拥”运动的发祥地，“百米大道”于2009年被正式命名为“双拥大道”。
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