“哭诉维权”
闻道
近日，西安女车主坐奔驰车引擎盖上维权一事引发网友热议。视频显示，在汽车4S店中，一名女子坐在一辆红色奔驰车引擎盖上，哭诉新买的车还没开出4S店就遭遇发动机漏油,“66万买的车，一公里没开，让我换发动机。”4月14日凌晨，西安市互联网信息办公室在官方微博发布消息称，涉事4S店涉嫌质量问题已被立案调查，市场监管部门责成尽快退车退款。
“哭诉维权”视频传开后，面对哭诉女车主，很多网友表达了同情和共鸣。有人讲，你跟他讲道理，他跟你耍流氓；你不跟他讲道理，他才跟你讲道理；还有人讲，本来我们都是讲道理的人，但如果处在一个不讲道理的环境，讲道理就成了弱者的代名词……这似乎也说明，“店大欺客”的现象绝不止西安一地、奔驰一家。这些年，一些不愉快的消费体验、不顺畅的维权渠道、不满意的产品服务，让消费者只能通过“不得已”的方式引发舆论关注来维权，它背后对应的，其实还是稳定、通畅的正常维权渠道缺失的现实。
在对“哭诉维权”车主表达同情的同时，网友也对4S店表达了愤怒，认为该“涉事店的态度不仅砸了自己的牌子，还‘漏’了自己的良心！”“树立品牌千日功，自损形象旦夕间。奉劝商家，漠视消费者，最终伤的是自己。”按照“汽车三包”规定，家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。有法律人士指出，买车卖车，并不仅仅是个“三包”问题，而是一个基本的合同关系，首先受合同法约束；买车又是典型的消费行为，消费者当受《消费者权益保护法》的保护。卖方将有瑕疵的车辆出售给消费者，是严重的违约行为。若此事件中，瑕疵（漏油）形成于销售前，且经营者明知该车辆有瑕疵仍向消费者出售，还适用“三倍赔偿”条款。还有人建议，将这家4S店列入诚信黑名单。可见，该4S店不仅受到社会公正良俗的批判，还要承担因违约而产生的相应的法律责任。
因此，“哭诉维权”引发社会关注的意义，不应止于一人一事的和解，更要成为回应消费者合法诉求、规范厂商经销商经营行为的维权样本。有评论指出，一方面，舆论不是“万能灵药”，不能为了引发舆论而制造舆论，这容易走偏、走样；另一方面，相比热点本身，我们还应关注那些没有引起舆论波澜的“沉没的声音”，没有成为舆论焦点的维权也需要关注。从这个意义上说，一套行之有效的意见反馈机制、维权响应体系，比一两次舆论反响、几个社会热点更迫切，也更珍贵。法律学者王琳也指出，“哭诉维权”提醒有关方面，必须进一步畅通完善机制，切实保证消费者“有地方讲道理”。也只有当消法真正成为替代“泼妇式维权”的法律利器，当各级消费者权益保护组织真正成为消费者的“娘家人”，当各地司法机关都敢于秉持公平公正原则对“店大欺（诈）客”的不良经营者适用惩罚式赔偿，“哭诉维权”才会淡出舆论的视野。
如今，中国的汽车产量和销量，已多年稳居全球第一，而汽车作为大宗消费，涉及金额大，消费者所遭遇的信息壁垒也相对较高。因此，在这个领域，监管和法律有必要拿出更多针对性的举措，破除消费者的维权困境，让4S店可以“明白道理”，也让更多消费者可以“讲道理”，打破诸如“哭诉维权”之类“标签维权”的怪圈。
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