五本火车驾照见证“中国铁路速度”
孙西宁在高铁列车驾驶室4月14日夜晚，白天风驰电掣般奔腾的高铁，此刻像蓄势待发的蛟龙，安静地卧在车库，听凭孙西宁的调遣。49岁的孙西宁是一名地勤班长，凭着自己丰富的驾驶经验，每日在库内调车指挥多个型号的122趟动车组列车，出入动车段车库进行例行检修。
孙西宁是中国铁路西安局集团有限公司西安机务段职工，当了30多年火车司机，他考过5本驾照，5本火车驾照既是孙西宁职业生涯的见证，更是中国铁路从蒸汽机车到高铁列车风驰电掣般前进的见证。
第一、第二本驾照——青春燃烧的岁月
在西安机务段工作30年的孙西宁，跟火车打了半辈子交道。1989年，从小就梦想成为火车司机的孙西宁，从武汉铁路司机学校毕业，19岁的他被分配到西安机务段北货队。这个队的牵引机车是蒸汽机车，与他学的专业对口。孙西宁记得接触的第一台机车是解放型蒸汽机车。
孙西宁一入职先做的是蒸汽机车司炉工，为的就是圆自己驾驶火车的梦，没几年他考到了人生第一本火车驾照——蒸汽机车驾照。
孙西宁当上司机没多久，他所在的线路便换成了内燃机车牵引。功夫不负有心人。孙西宁通过考试，拿到了既可以驾驶内燃机车，又可以驾驶电力机车的“A照”，这是他的第二本驾照。
第三本驾照——开着电力机车进北京
1995年，随着铁路普及电气化，电力机车司机需求量大，业务能力突出、拥有“A照”的孙西宁被转线到客车队，开西安至三门峡的旅客列车。孙西宁通过转岗考试，拿到了电力机车驾照，这是他拿到的第三本火车驾照。他驾驶的第一台电力机车是SS1型电力机车，这是我国第一代电力机车。
2000年，全国铁路实施第三次大面积提速。这一年，陇海线第一个快速机车队成立。这是陕西铁路首条实行一个司机值乘的线路。当然，在这条新线上，孙西宁是不会缺席的。
2001年，全国铁路实施第四次大面积提速，陇海线提速线增加3000公里，达到时速61.6公里。2004年，中国铁路第五次大提速，西（安）（北）京队组建成立。孙西宁有幸又成为该队的第一批司机。在此之前，他从未去过北京，想不到第一次去北京，居然是开着火车去的。
第四、第五本驾照——这是以前做梦都不敢想的
2007年，中国铁路第六次大提速。原西安铁路局开通了西宝动车组列车，这是西北地区第一条动车组线路。
2009年，当得知全路高铁将大面积开行时，始终怀揣火车司机梦的孙西宁决心奋力一搏，从零开始学习计算机。2009年、2011年，他分别考取了250公里/小时等级动车驾驶证和350公里/小时等级动车驾驶证。
我开着火车奔跑铁路促使我提升
这30年，孙西宁接触过各个类型的火车头、熟悉几乎全国铁路路线，也亲身经历中国铁路多次提速。孙西宁说：“中国铁路的每一次提速都使我的思想、行动有深刻变化，我开着火车奔跑，铁路也促使我提升。”
陕西铁路由“线”到“网”，列车速度由慢到快，乘客踏上的是时代列车，这列时代列车需要每一位勤勤恳恳的铁路人多拉快跑。本报记者张毅伟
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