西安港“朋友圈”再扩大 无缝对接襄阳陆港 “襄西欧”国际货运班列昨首发
“襄西欧”班列从湖北自贸区襄阳片区金鹰重工物流园铁路物流货场驶出。（文/图 特派襄阳记者 蒋黛）
本报讯3月22日上午10时，汽笛悠扬、车轮铿锵，满载着汽车轴承、发动机、汽车配件以及服装、日用百货的“襄西欧（襄阳—西安—德国）”国际货运班列，从湖北自贸区襄阳片区金鹰重工物流园铁路物流货场缓缓驶出，36小时后在西安港中转集结，17天后将抵达目的地德国杜伊斯堡。标志着西安港“朋友圈”再扩大，西安港物流枢纽地位进一步凸显，西安港打造中欧班列集结中心迈出了实质性的一步。
据悉，此次发出的“襄西欧”国际货运班列从襄阳金鹰重工物流园铁路物流货场启程，走主干线路，36小时抵达西安，随后沿陇海线经霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国家，最终抵达德国杜伊斯堡，全程11000多公里，预计用时17天。“搭乘班列的货物包含汽车轴承、发动机、汽车配件以及服装、日用百货等，总价值约574万美元，全部为‘襄阳制造’。”襄阳市口岸办专职副主任李奕红介绍说，“此次襄阳陆港携手西安国际陆港，‘襄欧’班列无缝对接中欧班列‘长安号’，就是看中了中欧班列‘长安号’优异的市场运作与多元的班列渠道，能够有效提升货物从襄阳至欧洲的物流效率，达到以物流带产业、以产业促物流的目的。”“襄西欧”班列的开行，将进一步丰富班列运行线路、扩大影响覆盖面、拓展国内外停靠站点，充分发挥襄阳、西安两地铁路枢纽中心的集聚效应，产生积极的促进作用。
中欧班列“长安号”经过多年运营，市场化水平高、班列渠道多元，定时、定点、定线发班，其时效性和便利性受到众多出口企业青睐，此次“襄西欧”线路的开通，将显著提高原有的“襄欧”班列的运输效率，降低物流成本，为襄阳的企业和产品“走出去”提供重要物流支持，也将有效服务襄阳经济发展。据了解，随着中欧班列长安号的集结效应日益凸显，西安作为全国地理几何中心的地缘优势也进一步显现，由长安号、陆海联运、空铁联运共同形成的立体物流大通道，正在加速商贸物流产业的聚集，对区域经济发展的贡献也与日俱增。
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