方便“找车”减少拥挤市民建议 增加公交线路识别色

南小巷站早高峰仍有乘客争抢上车近日有网友爆料，2月25日在西安210路公交车站，一老年人上车时欲插队被后边乘客拒绝，跟老人同行女子与拒绝乘客起冲突恶语相对。3月7日，记者走上街头，对部分公交站点乘车情况进行实地查看。

多数站点及始发站都能有序乘车

7点半至9点是早高峰，记者乘坐4路公交车，从丰庆路西段上车，先后经过锦园小区、延光厂、西稍门等站点发现，沿途多个站点，有公交车进站，乘客们都自发有序排队上车。在锦园小区公交站，两位在机场小学上学的“红领巾”主动让老人先上车，孩子们的举动赢得诸多乘客赞许的眼光。西稍门公交站有佩戴红袖章的公交安全员在引导乘客有序乘车。

在西门公交站点，公交车还没有进站，乘客已经主动排队等候，待车辆进站后乘客们依次有序上车。这种景象在钟楼附近的多路公交起点站和东郊公园南路南段228路公交车起点站都能见到。从整体情况看，始发站执行自觉排队候车情况较好。

个别站点

仍有乘客拥挤抢上抢下

8时左右，在西关正街南小巷公交站（由西向东方向），这里有多条线路公交车在此集中停靠，每当多趟公交车集中进站时，原本在站台上等车的乘客，纷纷走下站台，在车流中寻找自己要乘坐的线路，人流相互交叉，常出现扎堆挤车的情况，短时间内场面有些混乱，这种情况在东大街端履门站早高峰期间也短时存在。

在挤车的人群中，部分先上车的乘客事先没有准备好长安通卡或手机二维码，导致刷卡速度慢，占用上车通道，也是引起上车乘客拥挤的原因。另外，随意摆放在公交站台附近的共享单车，占据了站台附近本不宽松的空间，是导致部分时段乘客不排队抢上抢下的原因之一。

市民建议

增加公交识别色

市民陈先生说，乘车服务一些细节还应改善。例如，23路公交车在后视镜背面张贴路别标识，这样小小的改进，可以引导候车乘客提前分流寻找要乘坐的线路，减少站台附近的拥挤。他还建议，西安公交车车身特征及颜色差别小，目前仅有白、绿、蓝、红几个颜色，是否能借鉴地铁的做法，在每条公交线路车辆上设置固定的线路识别色和图案，便于乘客“找车”，减少拥挤。

在钟楼附近做餐饮生意的马先生说，还应进一步加强对市民文明意识的教育，加强重点时段的大客流车站秩序维护的力度，规范共享单车在公交站点附近的停放，根据站点情况增加排队护栏等公共设施，这些细节的提升，都会对规范城市乘车秩序有帮助。

文/图本报记者张彦刚

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