浐灞沿岸的机井群

灞东1号井湿地公园3号井

□文/图张君祥

八水绕长安，浐河、灞河是西安的重要水源。在上世纪五六十年代，人们在浐灞周边还打了众多的机井，作为新的水源地。

浐灞岸边打机井

早在上世纪三十年代，陇海铁路部分开通后，就有了“水火车”，从灞桥火车站向西安供水。解放初的1950年，又从浐河西岸的米家崖村，开渠下管，设置抽水站，将浐河清澈之水，送入西安。

1954年，政府在浐河西岸的田家湾村建立了“西安第二水厂”，向西安供水。西安第二水厂取水工程的来源地，主要设置在浐河西岸的沿河地域（浐河东岸水源地属灞桥热电厂）。

据相关资料显示：西安第二水厂的初期工程，是在浐河西岸的十里铺地区，打机井4眼；在长乐坡之南地区打机井7眼，并设置了一个地面水池，日产水量可达0.8万立方米。

随着城市建设和市民生活的需求，上世纪六十年代初，有关部门又向灞河两岸延伸发展，寻找新的水源地。西安第二水厂先后在灞河西岸席王地区的董家村建立了一个抽水站，以董家村为中心，向北至柳巷村，向南至当时的毛西公社，一字排行打了15眼机井。

灞河之东，以贺家渠村为核心，南至东侯村，北至灞桥镇，又打了37眼机井。

后来，虽有黑河等水源地，但浐、灞二水仍是向西安供水的重要基地。据统计：向西安供水的水源地共有九处，灞桥区境内就有五处之多，即：灞东水源、灞西水源、浐河水源、十里铺水源、段村水源。

机井的布局和形状

浐、灞河两岸的机井布局，是按照河道流域的形态而设置，均在河堤外的百米之内设置井位，一般情况下都是一字排行。机井与机井相隔距离150米至200米不等。每个机井井台配备有潜水泵、变压器等，并建有圆形蘑菇房，形似战场上的碉堡。

每个井台，占地约半亩，有封闭的围墙。四方围墙用红砖砌成，约2米高，围墙迎面留有3米宽的豁口作为院门，院门一般都安着栅栏门，以保证机井的安全。

为了安装、架设、检修机井方便，人们还按照机井的方位，修建了一条贯通连接的水泥路，约3米宽。

原先我到田王村舅家走亲戚，常走这条路。近多年没有去，为了此文的撰写，我近日专门到灞河之东机井地域进行采访，喜悦地看到：路是老路，机井依旧。那些机井和往日比没有多大变化，只是机井院墙门两边写着：“饮用水源重地，严禁进入门内”的标语和一个警示牌。机井的圆房子和围墙，都是原先有的，只是机井圆房子外墙，涂了一层橘黄色的涂料。

要说变化大的，要属坐落在灞河生态湿地公园范围内的那些机井了。经过装饰，异彩多姿，成了灞河生态湿地公园一道亮丽的风景。

修建机井时拉砖

1963年冬，是我被下放到农村的第二年。为了恢复发展生产，生产队在冬闲季节，就要抽调一部分精壮劳力去搞副业。当时，我们生产队搞副业的负责人张生贤，也是我门中的四爷，他和修建机井的建筑队联系，让我们给灞桥镇至田王村一线的机井拉砖。供砖的单位有读书村的机瓦厂，沙坡村的新安砖厂，还有城西北角的红庙坡砖厂。

那时拉砖，都是人力拉着架子车运输，是很辛苦的，起早贪黑，天不明出门，见了星星才归。去时挎一兜儿玉米面馍，偷空啃上几口。拉到半路遇上茶水摊，喝上一碗二分钱的开水。有时没有热水，就只好在水管上喝一肚子凉水，待到晚上回家时，才能吃上一顿热饭。

记得我们首次给灞东机井拉砖时，是从读书村机瓦厂开始的。机瓦厂的砖，是黄胶泥制成的，比其他砖瓦厂的砖重，每块足有六七斤。初开始，我们每车装180块到200块，每块按六斤计算，一车砖的重量就超过1000斤。每天往返四五趟，既要装还要卸，遇到上坡路，将眼睛珠子都能挣出来，每趟不知要消耗多少体力和血汗。那时，我虽然正值青壮年，但一天拉砖干活回来，晚上睡在炕上，不是肩膀疼，就是腰腿疼，感觉精疲力尽。

后来，我们由一车拉200块，增至250块，最多时竟然装到300块，比头黄牛还拉得多。就这样，我一直拉了好多年。

艰辛中的意外

有一次，我们要去城西北角的红庙坡砖厂拉砖，向田王机井台送，往返90余里。第二趟还要去沙坡新安砖厂拉砖，来回又是60余里，两趟加一起，超过150余里。别说拉着重架子车，就是空手走，一天能走多少里程？

为了完成这次远距离的拉砖任务，我们一行11人，半夜二点就起身，一路急行。我们行至自强路西头向北拐时，天还未亮。这时我去路旁厕所小解，一时儿工夫，和大队人马拉开了距离。我掉队了，这时天黑路上也没有行人问路，自认倒霉，白跑一趟，只好放弃了去红庙坡砖厂拉砖的任务，拉着空车，向沙坡新安砖厂方向走去。心想，沙坡我轻车熟路的，我在那里等着大队人马第二趟来拉砖。

谁知祸不单行。我拉着空架子车，在去沙坡的路上，架子车轱辘的螺丝帽掉了，轴承里的珠子散落了出来，钢碗也打烂了。这样，空车都难以行进，更别提拉砖了。我像泄了气的皮球坐在了地上，心想，这怎么办啊？思来想去，想起一个人来，是我父亲的朋友，他在城里民乐园附近开了个修车铺，我去找他先把车修好。于是，我又拉着倒了珠子的架子车，前往民乐园。但不知转了多少圈，由中午转到太阳快要落山，也没找见那人的修理铺。最后，只得悻悻而归。

一天毫无成绩，在回家的路上，虽然拉着空车，但我心中的压力，要比拉300块砖的车子还要沉重。步入家门，母亲问我，我一句未答，倒在炕上，闷头大睡。

几年的拉砖经历，付出了无数的艰辛，也磨炼了我的意志。

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