我爸爸是开地铁的！

西部法制报 2019-02-21 01:01 大字

刘博（前）与同事进行“手指口呼”操作。

见习记者何申燕本报记者茹新声

“妈妈，妈妈，列车又进站了，是这趟车吗?”2月4日晚，在西安地铁四号线换乘站——五路口站的站台上，童童（化名）焦急地问妈妈，似乎在等待着什么。列车已经过去了好几趟，童童仍在等待，生怕错过什么。

十几分钟后，童童突然朝着列车驶来的方向兴奋地喊道：“我看见爸爸啦！我看见啦！”与此同时，列车停下，车门开启。童童看着爸爸在司机室做着手势，虽然看不懂，但童童仍然学着爸爸的样子做着同样的动作。爸爸笑着看了看儿子和妻子，转头将列车开往了下一站点。这短短的数十秒，就是除夕之夜，这个三口之家的全部相聚时刻。

刘博——西安地铁四号线的一名电车司机，童童的爸爸。从毕业至今，刘博一直从事机车驾驶工作。从火车司机到地铁司机，将乘客安全送达目的地，是刘博不变的责任。今年除夕夜是刘博在地铁司机岗位上过的第三个除夕夜，为保证足够的睡眠和第二天的行车安全，刘博在把末班车的乘客安全送到站后，只能回员工公寓休息。6岁的儿子知道爸爸不能回家过年，便嚷着要去找爸爸。在提前沟通好列车大概到站时间后，刘博的妻子和孩子便早早来到四号线的五路口换乘站，等待刘博的车次经过。

“那是孩子第一次来看我工作，当我做手势的时候，没想到孩子也会跟着我一起做。那一刻，心里很暖，看着站台上的妻儿，愧疚夹杂着感谢，内心很复杂……”刘博说，“每当有人问起童童我的职业时，童童总是很骄傲地说，我爸爸是开地铁的！”在孩子幼小的心灵里，爸爸的职业神秘而又伟大。

这个除夕之夜的暖心小故事是采访时西安地铁运营分公司员工郭新豪告诉记者的。他说，这样的暖心小故事在地铁站时有发生，大家都知道地铁方便快捷，却很少有人真正走近地铁司机，了解他们的工作。2月13日，记者来到西安地铁四号线的起点亦终点——北客站北广场，跟随童童的爸爸刘博体验地铁司机的日常工作。

13日12时13分，列车从北客站北广场出发。狭小的司机室里巨大的操作台上，红色、黄色、绿色的按钮整齐排列，为列车的正常运行发挥着各自的作用。列车即将到下一站，刘博端坐在座位上目视前方：“300米，200米，100米，元朔路站到了……”开门、出驾驶室、确认、关门、确认、继续前行。一系列动作在短短几十秒内一气呵成，既快速又准确。每到一站，就得重复一次。“列车运行总时长以及在每站停留的时间都有严格的规定，但开车门、确认乘客安全上车以及关车门，都是由我们司机来控制的，且列车在各个站点的停留时长根据人流量或者是时间段也有所区别，所以我们必须要快速准确，才能保证列车的正常运行。”刘博告诉记者。在列车运行过程中，记者注意到刘博会不断地用食指和中指做手势，同时也在说着什么。“由于地铁的运行安全与地铁司机的准确操作有很大关系，再加上地铁本身的特殊性，在列车运行过程中，我们需要以‘手指口呼’的方式不断地对信号、线路情况、车门等进行确认，即手指着需要确认的物体，嘴里说出正在确认的物体的状态，以达到精神的高度集中。”刘博说。

此时，列车已经运行了七八站，重复的工作、昏暗的隧道、狭小的空间和视野，不禁让人感到压抑。而旁边的刘博依然目视前方，高度集中。这只是他日常工作中的一个小片断，而将列车开到终点后，偶尔出站到地面上透透气，或者只是到相对开阔的站台里走走，对他而言，就是最有效的减压方式。他必须快速调整好心情，驶向下一个终点。

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