雪夜“急先锋”
2月10日凌晨，西安机务段机车整备场，作业人员在风雪中检查电力机车车钩和直流供电插座状态。本报通讯员刘翔摄
本报通讯员刘翔记者苏怡
2月10日，正月初六。凌晨时分，西安及周边地区飘起了漫天雪花。1时左右，在中国铁路西安局集团有限公司西安机务段机车整备场内，大雪已经在地面覆盖了厚厚一层。
此时，一阵“叮叮”声响起。循声望去，只见硕大的SS7D57号机车旁，一个身着黄蓝相间衣服的人，手握锤子正敲击机车上的螺栓，检查螺栓是否紧固。他，就是西安机务段专检专修二班的质检员王陆。今年49岁的王陆，修火车头已经31年了。这是他在2月9日19时接班后检查的第16台机车。
刚检查完一台机车，王陆就看到检测组的雷红建着急跑过来报告故障：“王师傅，SS7D36号车的轴温传感器数据下载不下来，您看这咋办？”
王陆踩着积雪一路小跑到机车旁，查看完故障显示后，便一头钻进车轮和转向架的夹缝里，盯着轴温传感器的接线盒仔细观察。王陆说：“抓紧换传感器，要不就得耽误用车了。”
随后，王陆大声吩咐道：“小卢，你钻进去拆线接线。老冯，我帮你拆装传感器。下雪很滑，咱们既要快又得注意安全。”
当晚和王陆同班的有13名职工，他们主要负责对电力机车进行检查维修。而王陆作为质检员，不仅要对机车进行全面检查，还要带领大家快速处理各类故障，保证每台机车在最短时间内达到“健康”状态。
“不错！虽然今天下着大雪，但我们处理故障只花了14分钟。”王陆低头看了看表，继续说，“咱们稍微休息一下就抓紧检查后面的车。”大家纷纷响应，分头行动。
今年春节期间，王陆值班4次，共检查59台机车。他说：“只要能保障旅客安全出行，我就很知足。”
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