1500元一个多月退不了上门索要“人去楼空” 途歌用户遭遇退押金难
魏先生为了上班方便,于去年下半年下载了途歌共享汽车软件,交付了1500元押金,此后无法退回。1月6日,他前往途歌西安公司的所在地南稍门泛美大厦准备当面退款时,不料“人去楼空”,与他遭遇相同情况的还有另外7人。
据悉,途歌共享汽车退款难现象,目前在全国多个城市存在。
退押金遭遇“人去楼空”
西安市民魏先生1月7日向本报投诉称,为了上班方便,他2018年下半年下载了途歌共享汽车软件,交付了1500元押金,开了一段时间后不想用了,于11月17日申请退还1500元押金,但平台一直没有给退。12月份,他多次催促,途歌客服中心工作人员以多种理由解释此前没有给退的原因,并答应退还,可就是不见把押金退给他。
“2019年1月6日11时,我找到途歌西安公司的所在地南稍门泛美大厦,结果发现这家公司已经不在这里办公了,可以说是‘人去楼空’。”魏先生说,在他前往寻找该公司退款的过程中,先后遇到7个小伙也在找这家公司退款,遭遇和面临的结果与他如出一辙。
他们8个人现场合计完后,一起前往辖区派出所试图报案,但民警了解完情况后,发现此类事件属于合同纠纷问题,不属于公安派出所的管辖范围,不予立案。1月6日下午,他们又前往西安市内途歌共享汽车的一些停车点,试图找到相关工作人员,却发现有的停车点已经无车,有的停车点只有少量车,且都已损坏。
昨天下午2时许,按照魏先生反映的情况,记者来到泛美大厦,经人指引找到这家途歌西安公司所在的写字间,发现房门紧闭,室内无人,门上的公司标识也已撤掉。据旁边两家公司的工作人员讲,这家公司离开此处已经“有段时间”了,但具体是什么时间摘了门牌标识,他们没有注意。
下午3时许,记者拨打途歌全国统一客服电话,进入对方话务系统后,选择押金咨询和投诉建议选项,均无人接听。记者随后从网上看到,该公司此前在其官方微信上发布信息称,“公司会遵循退押金流程进行信息审核和处理,核实完毕后可依照顺序进行退款,对于存在欠费、违章未处理等异常状态的账户,处理完异常问题后均可进行退款流程……”
退押金难波及多地
记者采访中了解到,自2015年7月成立后,途歌先后落户北京、上海、广州、成都等地,旗下拥有奔驰Smart、宝马mini、雪铁龙、标致等多款车型。2018年10月,途歌还完成了共计千万美元B2轮融资,并提供上线送车上门服务。但在此后不久,途歌退押金难的消息便在社交媒体上出现,并迅速扩散。
同样在苦苦寻找途歌西安公司退还押金的用户白先生说,他加入的一个名为“西安途歌退押金维权群”的微信群里目前有将近400人,“好友”们表示,他们都是2018年11月份、12月份提交的押金退还申请,但迟迟未收到退还的押金。他们在交流过程中,不少用户反映,共享汽车的使用体验越来越差:可以找到的车越来越少,而且很少有人打扫维护,车内外的环境越来越糟。因此,很多用户开始纷纷找平台退押金,可是押金却迟迟不到账。
据了解,在途歌平台上登记注册的用户超过300万名,去除未付押金及已经完成退款的用户,保守估计押金总额超过30亿元。押金退还风波目前除西安外,还涉及北京、广州、成都等地。
互联网背景下遭遇“寒冬”
“前段时间,共享单车退押金的事情还未平息,这回共享汽车又出了问题。共享单车由于公司的资金周转等问题,导致用户交的押金无法退还,这次出现的途歌共享汽车退押金问题,虽然目前还不知道押金难退的真正原因是什么,但这种风波都是在互联网背景下发生的,已经比较清楚的说明,互联网背景下的共享汽车遭遇了‘寒冬’。”一位不愿具名的业内人士说。
对方分析认为,共享汽车最大的特征是重资产、重运营,是一门烧钱的生意。其运营成本大致包括购车费、维修保养费、充电费、保险费、停车费、运维人员工资等。高昂的运营成本需要巨额的资本支撑。互联网创业的共享汽车,其资金来源全靠融资这一条独木桥,如果融资进展不顺利,对于企业是灭顶之灾。所以,单靠融资支撑的共享汽车企业的倒下,也许从创立之初就已经注定了以惨败收场。
按照业内测算,要想保证盈亏平衡,一辆共享汽车每天被租赁的频次需要不少于6次,每次1-2小时。但事实上,多家租赁公司的数据显示,现在投入的分时租赁车辆,租用频率根本达不到这么高。共享汽车由于高昂的运营成本短期难以像共享单车一样快速扩张,在市场上形成规模效应,提高品牌知名度。互联网经济讲究短周期的回报,投资人在2-3年仍然无法实现获利,及时停止“砸钱”也是情理之中。途歌或许不是最后一个遭遇“寒冬”的共享汽车企业,行业洗牌还有可能继续。
虽说以途歌为代表的初创型共享汽车企业的凛冬将至,但这不能否认共享汽车的市场仍然庞大。数据显示,截至2018年6月,国内已注册的共享汽车企业超过400家,这其中不乏有资本加持的传统车厂。包括东风汽车公司的“东风出行,共享汽车”服务平台,长城欧拉发布共享出行业务品牌“欧拉出行”。虽然资金压力大,盈利困难,但共享汽车的亿万级市场还在吸引众多玩家进入。
本报记者赵丽莉
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