九号线首个区间隧道全面贯通
纺（纺织城站）～香（香王站）区间盾构左线隧道的顺利贯通，标志着地铁九号线全线首个区间隧道实现全面贯通。(首席记者 李明 实习生 徐楠 摄)
本报讯（记者杨春燕）昨日上午，由中铁一局城轨公司承建的西安地铁九号线纺（纺织城站）～香（香王站）区间盾构左线隧道顺利贯通。作为九号线首个实现双线贯通的区间，纺～香区间也是九号线第一个实现盾构和暗挖隧道全面贯通的区间。
纺～香区间工程包含盾构及暗挖隧道。其中，长1495.9米的区间盾构右线隧道，已于11月30日贯通；长358米的暗挖区间左线隧道，已于11月10日提前20天贯通，长376.3米的暗挖区间右线，已于12月2日提前15天贯通。施工中两次下穿西康铁路高架桥，4次下穿西蓝高速公路匝道。
纺～香区间盾构左线长1511.1米，继今年6月6日始发，历经172天掘进后顺利完成施工任务。该区间盾构施工攻克了最大纵坡24.8‰，最小转弯半径450米，左线上穿右线99米等技术难题；掘进过程中，相继攻克了下穿地铁六号线出入线既有结构及桩基、下穿香王收费站、西蓝高速公路立交桥等施工难题。
为确保工程质量和工期，项目部采取每日项目部晨会、盾构队现场交班会安排生产、通报施工情况，及时解决施工中存在的问题，缩短工序衔接时间提高工序；积极开展劳动竞赛活动，通过周考核、周兑现奖惩，有力确保工程进度。为确保盾构施工稳步推进，项目部采取有力措施加强盾构设备维保、积极开展技术攻关，同步大力协调土方外运、管片供应，确保掘进速度大幅提升。
地铁九号线(临潼线)，西起灞桥区纺织城枢纽，东至临潼区秦汉大道。线路途经灞桥区、临潼区两个行政区，连接西安市区与西安临潼国家旅游休闲度假区。线路全长25.16公里，共设15座车站（其中地下13座，地上2座），通车后将大力解决临潼组团居民和旅游客人的出行问题。
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