2013年“长安号”国际货运班列发车

2013年11月28日，西安国际港务区和原西安铁路局立足区位优势，正式开行西安至阿拉木图的国际货运班列“长安号”。“长安号”总体规划为“一干两支”线路，其中“一干”为西安至荷兰鹿特丹，全长9850公里；“两支”是西安至俄罗斯莫斯科和西安至哈萨克斯坦阿拉木图。

2014年9月19日，作为第三届中国西部跨国采购洽谈会专项活动之一，中欧、中亚“长安号”国际货运班列专场说明会在西安举行。2015年2月，除向西开行的中亚班列之外，西安国际港务区联合原西安铁路局开辟了以“西安港”为始发港、“青岛港”为中转港的陆海直达国际多式联运新航线。至此，这个以陕西为起点、向西开行“中亚班列”、向东开行“海铁联运班列”的铁路国际物流网已初步形成。

截至2015年7月24日，“长安号”国际货运班列已开行100列5215车，累计运输货物总重达14万吨，出口总值约1.85亿美元，涵盖工业原材料、机械设备、工业零配件、建材、食品、轻工业产品等六大类206个品种。而随着西安国际港务区的西安一类陆路（铁路）对外开放口岸的获批，“西安港”已成为国内首个获得双代码、步入国际运输始发港/目的港序列的内陆港口。

自2016年起，“长安号”目的地从中亚地区延伸到欧洲腹地，“长安号”的身影出现在德国汉堡等欧洲铁路枢纽城市，基本实现了中亚和欧洲地区的全覆盖。2016年3月20日，首趟“长安号”回程班列满载2000吨油脂，从哈萨克斯坦缓缓驶向新疆阿拉山口口岸，向“西安港”进发。2018年5月21日，“长安号”首趟跨境电商物流专列抵达“西安港”。同年6月13日，装载着进口沃尔沃汽车的“长安号”中欧班列抵达“西安港”，填补了陕西省进口整车的空白。10月30日，中欧班列“长安号”2018年开行首超1000列活动在西安国际港务区举行。

“长安号”的开行，大幅缩短了大宗货物的点对点运输时间，不仅为“中国制造”走出去创造了机会，更为国际产能合作的开展搭建了桥梁。随着“长安号”运行线路的不断延伸，中国与中亚、中欧地区的贸易互联互通不断加强，陕西发展枢纽经济、门户经济、流动经济的优势不断凸显，必将进一步促进陕西乃至西部地区开放型经济得到更好发展。 （执笔：牛金鹏）

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