“长安号”高质量运营带来贸易快速发展 “一企一线”助推产业落地生根

西安日报 2018-12-13 05:30 大字

中欧班列不仅是一条开放通道,更重要的是为西安带来了贸易的快速发展和产业的快速聚集。 (首席记者 李明 摄 资料图片)

■记者康乔娜

全面对接市场“一企一线”运营

2018年,西安国际港务区围绕中欧班列“长安号”开行1000列的“小目标”,借鉴PPP模式,确定了“全面对接市场,一企一线运营”的思路,让有实力的物流企业以承包运行线路的方式共同参与班列运营。

如今,京东的全球购,沃尔沃整车进口落户西安港。冠捷电子落户陕西,生产的电子显示屏通过中欧班列“长安号”运往波兰。爱菊粮油通过中欧班列搭建的物流通道,到哈萨克斯坦设立加工基地……近年来,不少企业、产业搭乘着中欧班列“长安号”,在西安落地生根为陕西和西安带来了贸易的快速发展和产业的快速聚集。

同时,西安国际港务区和铁路、海关等部门,同频共振,通过多种方式降本提质,“线上订仓平台”提高班列运行效率,“舱单归并”节约企业成本,与北斗所合作研发“北斗在途监测系统”实时掌握货物运送情况,光感、温度、湿度全程监控提高货物运输的安全性,首创中欧班列“延误险”给企业吃上“定心丸”,保障企业客户的利益。

西安市着力优化服务,营造最佳营商环境。加快打造“三化五最”营商环境,持续推进“最多跑一次”和“放管服”改革,在全国首创铁路“舱单归并”模式,通关费用下降97%,通关效率提升了90%以上。协助企业多方组织货源,锁定板材、粮食、棉纱、汽车等回程货源,挖掘瓷砖、钻井设备、茶叶等去程货源,以市场需求为导向,借助信息化手段提前3-5天科学编组,为企业提供了高效、便捷、灵活的物流组织方案。

沃尔沃整车进口专列创造“三个全国最快”

2018年6月13日,作为陕西省首趟进口整车专列,载有XC90和V40两款共计160辆沃尔沃汽车的中欧班列‘长安号’从比利时根特出发,历时16天,行驶1万多公里,抵达西安港。西安与吉利携手,创造了“7天取得口岸检测线资质”“15天全面建成汽车整车进口口岸”“80天实现项目从首次对接到专列抵达”三个全国最快。

沃尔沃亚太区物流总裁大卫·潘信哲说:“西安的效率很高,速度很快,让人很震惊。中欧班列“长安号”在中国是最快的,质量很高的一趟班列,从第一列沃尔沃汽车整车进口专列驶入西安港至今的四个月中,已有15列满载沃尔沃汽车的中欧班列‘长安号’抵达西安港,分拨到全国,让市民以更优惠的价格购买进口车。下一步,我们将把西安做成一个枢纽、中转港,不仅有进口汽车,出口汽车,还有汽车零部件,让西安也成为沃尔沃汽车和零部件的分拨中心”。

西安国际港务区管委会主任孙艺民告诉记者:“在中欧班列‘长安号’的运营中,坚持运营平台的市场化,我们把俄罗斯,白俄罗斯的去程回程和中亚的回程交给了招商局集团,把伊朗,阿富汗的去程和回程交给了陆港大陆桥公司来运营,其余的线路由我们的陆港集团多式联运公司来运营,真正体现了以包容促包容,以开放促开放,实现了中欧班列质的飞跃”。

与此同时,高达99.93%的重载率,更是中欧班列“长安号”推动对外贸易发展和“一带一路”建设的生动体现,来去无空箱,不断推进班列的运营成本最低,运营效益最大化,实现班列健康、有序、高效的运行。

打通开放通道带来产业快速聚集

“我的成长和进步都来源于西安港,来源于‘长安号’。”提到中欧班列“长安号”,西安丝绸之路电子商务有限公司的总经理元朝辉很是激动。

作为一家面向于中亚和俄罗斯地区的跨境电商公司,物流问题是元朝辉在公司创办之初亟待解决的重要问题。“传统物流方式速度很慢,我们以前开玩笑说,往往夏天买一个裙子,到货的时候都秋天了。”2017年1月,随着中欧班列货运的推广,元朝辉的企业成为了西安国际港务区首家搭载跨境电商货物的企业。“中欧班列让我们的成本降低了近一半,时效性的增加也让更多中亚、俄罗斯地区的消费者购买到更加丰富的中国产品。”元朝辉说。

同样对“长安号”深有体会的还有西安爱菊粮油工业集团有限公司的副总经理刘冬萌。爱菊是“长安号”舱单归并模式的首个获益企业,把同类品的进口商品进行整合报关,节省了企业90%以上的通关费用。同时,便捷的检疫检验程序,也大大压缩了进口货物的时间。“在西安综合保税区内检疫检验程序,以前要3-4天才能办完,而现在只需要1天时间。”在刘冬萌看来,“西安港在货物进口各环节上都节省了企业的成本,中欧班列(西安)的加密运营更为企业走出去奠定了坚实的基础”。

“中欧班列不仅是一条开放通道,全网物流体系把陕西和西安从内陆腹地推到了开放的前沿,更重要的是为陕西和西安带来了贸易的快速发展和产业的快速聚集。产业的聚集又为中欧班列‘长安号’高质量运营提供了坚强的保障。”孙艺民说。

2017年,中欧班列(西安)全年开行194列,年度开行总量排名全国第17位。2018年,中欧班列“长安号”开行首超1000列,且重载率、货运量和实际开行量均位居全国第一。在好成绩的背后,是西安市委、市政府多措并举,促进“长安号”高质量发展而付出的努力。

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