地铁9号线北—秦区间 左线盾构机始发 比预期提前15天
11月15日，西安地铁9号线北—秦区间左线盾构机顺利始发。
本报讯“现场具备始发条件，同意始发。”11月15日下午2时30分，在淅淅沥沥的小雨中，随着西安地铁9号线10标项目负责人发出的盾构机始发掘进指令，盾构机的刀盘开始掘进。西安地铁9号线北—秦区间左线盾构机“勇于跨越”号顺利从秦汉大道站始发，比预期提前了15天，标志着西安地铁9号线项目两台盾构机正式进入全面施工大干阶段。
9号线10标段总工程师代永学介绍，左线盾构机从秦汉大道站始发，在北二环空推过站，最后在广场路站吊出。左线单线长度是1992米，最大埋深25米。由于项目在车站主体结构施工过程中加大资源配置，调整工序，24小时连夜作业，所以此次始发比预期提前15天。北二环车站预期在11月20日封顶，秦汉大道站明年6月份封顶。
据悉，西安地铁9号线10标项目位于西安市临潼区，线路沿银桥大道及G108西潼公路呈南向北敷设。主要施工任务为两站三区间，线路全长2912.939米。秦汉大道站是西安地铁9号线终点站，与秦汉大道、骊渭路，108国道接壤，承担着重要的摆渡任务。
西安地铁9号线是西安地铁首条郊区线路，是西安市实施城市东进、加快临潼区域快速融入西安主城区的重大举措。建成通车后，将成为连接临潼渭北现代工业新城和华清池、兵马俑等多个热门景区的交通枢纽,最大限度地满足世界各地游客快速、便捷出行的需要。（文/图见习记者高瑞）
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