捍卫公交安全还需多措并举

张西流

记者近日从北京市公交集团了解到，目前北京70%以上的公交车设有安全隔离门，基本每车配备一名乘务管理员，并要求新购车辆需直接选择有安全门的车型。记者梳理发现，近日，北京、重庆、南京、西安和武汉都表示将陆续为所有公交车配备独立驾驶室，或新购置带有安全门车型。

（据《新京报》）

捍卫公交车安全，还需多措并举。首先，要以人为本、科学规划，完善城市公共交通系统。同时，加快技术的发展和创新，完善公交安全技术体系。比如，对公交车定期安检，完善公交车召回制度，以保证公交车安全行驶。

再者，完善社会干预机制，化解社会矛盾和安全隐患，防止极端分子在公交车上采用纵火等犯罪方式报复社会，危及公共安全。特别是，将“车闹”入刑，以“妨害安全驾驶罪”论处，以此警示乘客：尊重公交司机，敬畏公共安全。

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