庆祝改革开放40年走近40家瞪羚企业 爱邦电磁：为飞机撑起“雷电保护伞”
本报记者 侯燕妮
9月8日，首届企业家节表彰大会在西安举行，由中科院西安光机所中科创星投资孵化的企业西安爱邦电磁技术有限责任公司（以下简称爱邦电磁）总经理范晓宇入选“十佳军民融合企业家”榜单。这家公司成立9年来，以一日千里的速度成长着，不仅成为行业领军企业，而且成为陕西省航空产业的重要板块。
2017年5月5日，我国自行研制的新一代大型喷气式干线客机C919冲上云霄，成功完成首飞任务。这不仅圆了国人期盼半个世纪的国产大飞机梦想，而且也开启了中国民航新时代。与此同时，在西安高新区，这家规模并不算大的民营企业也在欢呼雀跃。因为，是他们为C919提供了雷电防护设计和鉴定试验服务，为国产大飞机首飞保驾护航。
爱邦电磁总经理范晓宇回忆说：“在为C919某设备进行雷电测试时，我们发现该设备所使用的某种设计有遭雷击损伤风险。”对此，他们凭借丰富的雷电防护经验，在严谨的实验基础上提出多种防护建议，经过双方反复探讨和多次试验探索、验证，终于找到了解决问题的关键，按期圆满完成试验任务，为大飞机撑起“雷电保护伞”。
除此之外，爱邦电磁还为CR929、ARJ21、新舟60、新舟700、蛟龙600等民机型号、多型重点军机、舰船提供完整的雷电防护设计和鉴定试验服务，拥有20多项专利技术。
10月28日，记者参观了爱邦电磁雷电与电磁环境实验室。据了解，该实验室已经通过了DNVGL（挪威德国船级社）认可，成为全球首家、国内唯一通过DNVGL认可的风电机组雷电实验室。
只见巨大的实验室内，几位工作人员正在调试相机，他们要记录下模拟飞机遭遇雷电场景的状况。范晓宇边走边讲解说：“我们考虑到飞机在天上可能出现的所有飞行姿态，模拟雷电从它的各个方位发生放电，经过如此千锤百炼，就会形成这架飞机雷电分区的试验结果。”
据了解，雷电对飞机飞行安全的威胁极大，飞机的雷电防护试验就是通过在实验室模拟真实的雷电环境，对飞机整机及各零部件承受直接效应和间接效应的能力进行考察及验证。飞机的雷电防护试验是新飞机研制、飞机改型及改进的必做试验，此类试验涉及飞机的总体、结构件，比如机头、机翼、尾翼、起落架等和所有外部安装设备，比如航行灯、天线等，以及所有机载电子设备。
“随后，设计部门就会根据结果，对每一个特殊区域提出不同的防护措施。我们会看到每个机头都会布有一些金属条，这就是防雷的金属条。雷电来时，会打到金属条上，引导能量从机身分散流走。”范晓宇说。
飞机的雷达天线罩主要通过导流条来进行雷电防护。传统的整体式导流条重量大、安装维护困难，影响雷达天线设备的性能和防护表面的外形。爱邦电磁自主研发的新型片段式雷电防护导流条，具有重量轻、雷电防护能力强、对雷达天线的影响小、安装维护方便、对外形的影响小、环境适应能力强等优点。爱邦电磁已取得国内首个片段式雷电导流条国家发明专利。系列化片段式雷电导流条已经应用于飞机雷达罩和风力发电叶片的雷电防护。
爱邦电磁还自主开发了防雷金属网、防雷复合膜、雷电抑制器、雷电流监测系统等防雷产品，全面实现了防雷产品的国产化，提高了装备的国产化水平和保障能力。
“飞机雷电检测业务，对我们这样的小企业而言难度非常大。但我们公司的理念是，要做就做到最好。爱邦电磁就是要为国家做有益的事情，让企业价值得到更高的体现。”范晓宇在采访时表示。
爱邦电磁一直重视标准编制工作，已经作为主编单位编写了2项国军标，并承担多项国家雷电防护课题的研究工作。2017年8月，爱邦电磁被评为西安市军民融合产业标准化试点单位。
范晓宇表示，当前是军民融合发展的好时期，公司正是在各项政策的扶持和帮助中不断成长的。作为国内雷电防护领域综合实力最强的一家企业，爱邦电磁将努力发挥军民之间的桥梁作用，为航空产业发展贡献力量。
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