路面翻修留“硬茬” 隔离桩过密阻行人 市民：城市管理和服务应更加精细化
昨日，在城东客运站西侧进出口，两位旅客抬着行李箱经过隔离桩。
昨日，记者在康乐路与十四街坊丁字路口看到，路面翻修后高低不平，影响通行。
道路翻修原本是方便群众出行的好事，可是新修路面与原路面接口处有落差，反而成为群众出行的安全隐患；人流密集的地方设置隔离桩原本可以防止车辆混入，然而过于密集的隔离桩又给行人的出行造成了麻烦。这些在城市管理中的细小问题不仅影响市民群众的生活品质，也影响着西安作为旅游城市的形象。
路面翻修后高低不平
今年8月，新城区康乐路的路面提升工程开始施工，有市民发现翻修的路面与未翻修路面之间的接缝处呈现出一高一低不平整的情况，原本以为后期施工中施工方会将路面修平，没想到直到道路施工结束，道路标线也重新划定后，翻修后的路面与未翻修路面之间的落差依然存在。
昨日，记者在现场看到，在康乐路与十四街坊丁字路口，新翻修的康乐路与未翻修的十四街坊的路面颜色一深一浅，有明显区别，十多米的衔接处也有明显的高低差异，落差最大的地方有十多厘米高，宛如一级台阶。记者沿着康乐路由北向南步行，发现整条街道两侧有多处类似的情况。“感觉大马路上时不时就会出现一个台阶，不仅看上去很不舒服，而且还存在很大的安全隐患，经常会有骑车的人摔倒，甚至有三轮车在此处翻车。”负责这一路段的保洁员说，前几天康乐路上靠近学校一侧有高低差的路面已经被处理了，尽管明显的“台阶”消失了，可整体路面仍有斜坡，而康乐路与十四街坊丁字路口的路面未见处理。
隔离桩设置过于密集
随后，记者来到城东客运站，在西侧的进出口处看到，数根隔离桩和隔离栏被围成U形扎在地面上，而且隔离桩间距只有二三十厘米，行人通过只能侧身，稍不留意这些隔离桩就成了“绊脚石”，拉着行李的旅客通过时更是困难。“这些隔离设施设置得也太密了，进出客运站的人大多都带着行李很难通过。要是拉杆箱大一些，只能把杆子收起来，从六七十厘米高的隔离桩上搬过去才行。”看到记者采访，一名20多岁的小伙子抱怨道，“年轻人还好说，如果是岁数大的老人，搬不动行李箱该怎么办？”
市民陈先生说，隔离桩设置在进出口确实可以挡住机动车进出，但是过于密集的隔离桩却给行人带来不便。客运站作为展示城市形象的一个窗口，设置隔离桩时应该考虑周全些。
“城市管理应该像绣花一样精细。在现代城市管理中，精细化的管理更能全面提升城市的魅力与活力。希望相关部门在城市管理中注重细小之处，让西安的城市管理和服务更加精细化、规范化。”市民张女士说。
文/图记者龚伟芳
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