五号线李家村站-太乙路站区间盾构机始发

本报讯（记者杨春燕）10月19日上午11时19分，西安地铁五号线李家村站-太乙路站区间左线盾构机顺利始发。

据介绍，由中铁一局承建的地铁五号线土建11标含“一站两区间”（即太乙路站、李家村站~太乙路站区间、太乙路站-兴庆路站区间）。李家村站~太乙路站~兴庆路站区间全长2.415公里，区间隧道沿友谊东路自西向东布设。为确保此次盾构机顺利始发，面对始发场地极其狭小、安全风险高、外部协调难、工期压力大等诸多困难，项目部超前策划，主动沟通，多次修改施工方案。施工初期，项目部将原本可一次性围挡完毕的施工围挡分解为四期分开围挡，有效解决了太乙路车站工地对面铁一中师生的正常出入；面对本标段的深基坑作业安全控制、盾构始发掘进及进度控制、周边建（构）筑物和地下管线保护的风险控制、湿陷性黄土的矿山法暗挖施工、盾构下穿侧穿构建筑物、管线等控制性重难点，项目部不断优化完善施工组织方案，多次邀请专家对重大危险源和风险点进行论证评审，建立风险管控体系，抓好现场标准化管理。

截至目前，地铁五号线全线已有7座车站主体结构封顶；盾构区间累计掘进5225米，占总量的20.19%，已有两个盾构区间双线贯通。

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