消除拥堵点 三座立交架起中心城区新路网

8月10日上午8点，城北又添一条交通大动脉！凤城八路—太华路立交，东西南北各个方向的车辆穿梭其间。

凤城八路—太华路立交工程为三层部分互通式立交，其中一层为中央环岛及地面辅道，太华路主线位于二层，凤城八路主线位于三层，设置3条转向匝道。立交南北向全长866.681米，东西向全长1113.505米，双向六车道，设计时速60km/h，立交匝道桥30km/h，辅道30km/h、环岛段20km/h。作为西安市区与北郊交通转换重要节点的控制性工程，凤城八路—太华路立交的建成通车对缓解凤城八路、太华路及渭滨路等行政中心区域路网的交通压力有着重要作用。

交通是城市发展的先导。作为大西安主城区的核心区域，未央区肩负着国际化大都市大交通建设的重要使命。为了畅通都市路网，未央区始终把大力推动城市重要节点立交工程建设作为重点工作之一，2018年，北二环-太华路立交北幅匝道4月10日晚11时放行通车；凤城八路-太华路立交8月10日全面建成通车；秦汉大道-西铜路立交东西向和南北向主线均已建成通车（年底前将全面建成）。这些重点立交工程的建设，实现了“快”“畅”“靓”的都市路网发展格局，为未央区提升“交通枢纽新中心”打下了扎实的基础。

在架通城市立交建设过程中，为最大程度方便市民通行，畅通区域交通，未央区积极协调市政部门，对凤城八路—太华路立交实施分步、分段放行，建成一段放行一段，此前于2017年9月30日24时放行东西向主线桥，2018年6月15日放行太华路主线桥及3条定向匝道桥，实现桥梁互通，2018年8月10日全面建成并放行。

“在改善区域交通状况的同时，我们也充分考虑到未来与地铁4号线接驳的相关问题，提前与地铁部门进行规划协调。”未央区建住局工作人员告诉记者，“地铁4号线今年开通，北二环-太华路立交和凤城八路-太华路立交都经过地铁站，为了方便市民换乘，两座立交的设计与地铁站点的设置也是经过了多次论证，最终确定的方案既能满足交通出行，也兼顾了停车场和人行通道，最大限度为市民提供方便。其中，北二环-太华路立交，设计利用现状跨线桥，修建两层苜蓿叶全互通式立交，太华路位于地面层，北二环位于二层；四个方向的左转交通通过四个匝道解决；四个方向的右转交通通过地面辅道解决；行人与非机动车由‘口\’字形的地下通道实现过街及转向功能。”

如今，行驶在北城，走立交已成为不少市民的新选择。未央区的都市路网更加便捷顺畅，昔日半小时的路程，今朝10分钟就能跑完。

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