西安本土企业研发先进储能产品让能量“收放”自如 一辆车充满电最快仅需20分钟

日前，在2018中国国际光储充大会上，来自西安的新艾电气获得了“新能源最具潜力价值企业”大奖。该企业研发的储能产品及技术，如果应用于新能源汽车充电桩或充电站，在车辆设计允许的前提下，一辆车充满电最快仅需20分钟。

储能技术让能量“收放”自如不浪费

储能，顾名思义，就是将能源或能量储存起来，在需要的时候进行释放，从而最大化地提高能源利用率。

电网供电在夏季用电高峰常常会限电，而夜间电的使用率又大大下降，这种用电供需的不平衡能够解决吗？“只要安装上储能产品，既能解决能源供需不平衡的问题，也能最大化地提高能源利用率。”新艾电气的CEO倪同，也是技术的研发者告诉记者，如果有一个储能装置能够与电网相连，在夜间用电率低时将电能储存起来，白天用电高峰时再适时和电网配合进行释放，就能解决用电供需不平衡问题。“这个原理就好比混合动力的汽车。”倪同解释说，如今风能、光伏、太阳能等新能源发电越来越多，可新能源发电却存在不稳定性和不可控性，比如风大的时候发的电多但用不完，而风小的时候发电少又不够用了，这种情况下使用了储能设备，就好像准备了一个大池子，将多余的能量储存起来，需要的时候可以打开开关使用，而另一边仍在源源不断地储存着，既能够让能量不浪费，也能够最大化地利用。

储能产品和百姓生活关系密切

现在人们生活中最常见的储能产品就是充电锂电池，那么新艾电气的储能产品和技术又有何特别之处呢？“我们所做的难点就在于多机并联以及系统管理控制的精确性。”倪同告诉记者，比如想要手电筒更亮，多加几节电池把功率增大就行了。但是电池串联的弊端在于，没有任何两个电池的电芯是一模一样的，电池组的容量、密度各不相同存在偏差，而一个电池没电或出现问题，就会造成系统稳定性差。“我们的储能技术就是要解决这个问题。”倪同说，他们用电控的并联取代了电池的并联，并做了精细管理，提升电池组容量的可利用率，提高功率的利用率，整个储能系统能够快速地进行功率跟踪，在电量多余的时候进行存储，在不够用的时候进行释放，功率随时可调，不仅提高了能量的密度和可靠性，还能够做到用电的存取自如。因此，凭借着先进的技术设备，新艾电气成为全球唯一一家能够实现100台以上的多台设备并联储能的企业。

这样的储能技术和百姓的生活有什么关系呢？倪同介绍道，新能源汽车的普及和储能产品及技术的关系也很大。每个充电桩及高速公路加油站都可以配上储能产品，这样大家就不用担心充电时间过长的问题，最快给一辆新能源车充满电可能仅需20分钟，如果汽车设计允许，充电时间还能够再缩短。记者关颖

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