华航西迁成就今日“三航”名校 ——西工大老教授老校友讲述六十二年前“华航”西迁故事
西工大长安校区。（图片来自西工大官网）
■记者司文
“回忆‘华航\’西迁，既是缅怀教育前辈历史功绩的需要，也有利于传承好西迁精神、加快西北工业大学‘双一流\’建设、坚定扎根西部地区的信心。”日前，西北工业大学五位退休老教授、老校友，给记者讲述了他们亲历、目前尚鲜为人知的华航西迁的故事。历尽沧桑的五位老人感慨地说：“浩浩荡荡5000多人，竟然没有一个缺席，这真是奇迹！正是有了当年西迁的壮举，才成就了今日的名校西北工业大学和航空、航天、航海事业大发展！”
“没有一个缺席，没有一个迟到，真是奇迹”
五位亲历西迁的校友和教授分别是唐宗焕、赵嵋麟、郭学祖、倪世清和何洪庆。何洪庆告诉记者，1952年全国高等学府院系调整时，中央决定将长江三角洲的交大、南大、浙大三所名校的航空系合并，建立华东航空学院（简称华航），定址南京，与北京航空学院（由清华大学、厦门大学、四川大学等几个院校航空系合并建立）一南一北，成为我国两所并立的航空名校。
1956年，中央决定华航整体搬迁，由南京迁往西安，以配合西安地区的航空工业基地建设，并改名为西安航空学院（简称西航）。由国家重点建设的西航，与同时西迁的西安交通大学（简称西交大），成为西安地区数一数二的名校。1957年，经国务院批准，已完成西迁的西航，与西北工学院（简称西工）从咸阳东迁迁入西航合并建立西工大；1970年，哈尔滨军事工程学院（简称哈军工）航空系又整体迁入西工大，才成为当今有三个源头的西工大。
谈起当年的华航西迁，何洪庆等五位老教授、老校友纷纷表示：“华航整体西迁，谈何容易！”首先，绝大多数人思想毫无准备。“当时大部分教职工（包括留学回国的著名教授）都是中青年人，上有老下有小，祖祖辈辈生活在山清水秀、亲友密集的鱼米之乡，事业有成、生活安定，突然又要背井离乡，举家（或弃家远离亲友）迁徙到遥远、陌生、‘缺米少鱼\’的大西北去，一时思想难以转弯。”何洪庆说。其次，举家西迁，具体问题也不少：父母年迈能否随行、能否适应西北环境？家属的工作怎么安排？小孩上学怎么办？祖居房产搬不走，家具等坛坛罐罐怎么长途搬迁？没有成家的青年教工和学生只能辞别父母兄弟姐妹亲友，单身随迁……总之，困难重重。
经过大量艰苦细致的思想工作，尤其是在华东航空学院院长寿松涛苦口婆心的说服下，最终大家都明白了顾全大局、献身航空的道理。“应该搬迁的师生员工居然一个不缺！5000多人浩浩荡荡，在寿院长的带领下，经过一个暑假的集中和分散搬迁，既不影响上一学期的教学，又能下一学期在西航按时开学，没有一个缺席，没有一个迟到，真是奇迹！”何洪庆告诉记者。
发扬革命乐观主义精神以苦为荣化苦为乐
唐宗焕回忆起西迁的种种往事，感慨地告诉记者，华航西迁西安创建西航时，受到陕西省委、西安市委、政府和人民的热忱欢迎、大力支持。他说：“我们忘不了，只花短短一年时间，就基本完成西航的基建，为保证按时开学作出了突出的贡献；多年来，除了对突然增加的5000多人生活上的关照以外，在困难的条件下还给西迁来的南方人每人每月专供10斤大米……”
但是，地区差异明显，还是给刚刚迁来的华航人造成了生活上的困难：由主要吃米饭改为面食，肚子发胀；蔬菜品种太少，夏秋是茄子、冬瓜、土豆，冬天是萝卜、白菜；气候干燥，嘴唇、皮肤干裂，少数人流鼻血；冬天，教室里的暖气片是凉的，脚趾冻得发麻，课间跺脚满教室扬灰；校内建设尚不完备，洗澡要到边家村的建筑公司，冬天洗完澡回校头发上结冰，走起路来头顶上窸窸窣窣响：校内除主干道外，都是泥路，晴天是“扬灰路”，雨天是“水泥路”；当年西门外太白路也是泥路，晴天浮土有1寸多厚，路上马拉大车很多，当然马粪就多，偶然有一辆汽车开过，尘土飞扬要老半天才慢慢散开，一路充满马粪味……
赵嵋麟笑着说，那时，少数习惯在沿海大城市生活的人，刚到校区和西安就说“嘎别脚”（意思是说怎么这么差，差得太远啦）。但是，校党委的要求是：“要发扬延安精神、南泥湾精神，为人民服务，献身航空，抗大校训……”大家发扬革命乐观主义精神，以苦为荣，化苦为乐，渐渐适应了环境。通过西迁和西迁后多年的工作和生活，总结出华航特有的西迁精神——“热爱祖国、顾全大局、无私奉献、献身航空”。
郭学祖告诉记者，其实搬到西安，西迁并不算完，除了安好家以外，所有器材都要安装调整。与此同时，还进行了扩建和新建，例如发动机系建设了引气、喷气发动机、燃烧实验室等。二期建校基建工程，也在师生员工义务劳动辅助下，不到一年很快就完成了。全校铺了水泥路，盖了饭厅、澡堂、理发室、商店、银行等辅助设施，健全了大操场，生活得到了改善。从南京运来了雪松、法国梧桐等树木、假山石料和花草，绿化做到了寿院长提出的“绿树成荫、鸟语花香、硕果累累”（后来因建立航海系、扩建航天系和附中，苹果园铲平了，核桃树砍了），建设了园林式校园，还在友谊路种了法国梧桐；图书馆前建造了假山、喷泉、花园。“当时在西安，在机关、工厂、学校中都是独一无二的，就是到现在也毫不逊色。”他说。
“没有华航西迁就没有今日的名校西工大”
倪世清告诉记者，在软件建设方面，寿松涛院长早在华航时期就强调办学要“基础扎实、工作踏实、为人老实”，为后来的“三实一新”校风奠定了基础。寿松涛创造性地提出了办教育要抓人才、教材、器材的“三才”建设，狠抓学科建设：在1954年筹建航空热加工工艺专业的基础上，1956年增设了金属材料和热处理、锻压、铸造、焊接、表面保护5个专业，1957年春二机部决定将北航金属材料热加工系整体搬迁到西航；1957年初又增设了直升机专业，筹建导弹系、无线电系、自动控制系。一个以航空航天学科为核心，以及支持核心相关配套的基础专业体系快速形成。
西航发奋图强、弘扬西迁精神，呈现出一派欣欣向荣的景象，“三才”建设、专业建设、科研成果、师生人数都快速发展。“到这时，华航西迁、创建西航才不负国家的希望，得以真正地完成。西航在全国成为与北航并立并各有千秋的航空名校，在西安地区则与西交大同为一流名校。”倪世清说。
何洪庆最后说：“没有华航西迁，就没有西航的创建，就没有今日以航空、航天、航海三航为特色的名校西工大。所以说，华航西迁是西航、西工大建立和发展的里程碑。”华航西迁，更使华航（以及西航）与航空工业在西部配套，后来实现了西工大与航空航天航海事业在西部的配套，与厂所联合搞科研、研制，给厂所输送了大量人才，使西部地区航空航天航海科研院所和工厂有了高等学校的支撑。
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