4条公交线路调度站附近两座旧厕关门改造 一座新厕建了一半又要拆 200多公交司机如厕难
东仪路世家星城站附近的两座公厕，都已大门紧闭
东仪路西一座公厕才建了一半，又要面临拆除的命运
人有三急，对长时间开车的公交司机来说，内急了找不着厕所，不仅伤身体，对安全行车驾驶也有一定隐患。
西安市东仪路世家星城站是公交30路、605路、44路、713路的调度站，调度站附近的两座公厕，三个月前几乎同时关门改造，另一座新建的公厕建了一半又要拆除，这让每天来往调度站的200多名公交司机一直面临着如厕难的尴尬。
两座旧厕同时改造
绿化带成“公厕”替身
在东仪路附近居住的崔女士告诉记者，世家星城站附近原有两座公厕，但几个月前都关门了，好多人找不到上厕所的地方就在旁边绿化带里解决，气味特别难闻。
昨日上午，华商报记者来到东仪路路东的世家星城站，还没到站牌处就闻到阵阵恶臭，在距离站牌不远处，记者找到崔女士所说的其中一间公厕，公厕大门紧闭，没有任何标识和提示，从外表看也没有施工的迹象。公厕建在人行道旁的绿化带里，另一边就是世家星城小区，记者观察期间刚好看到有两名中年人在绿化带里小便，记者走进绿化带，浓烈的臭味更加明显，熏得人掩鼻欲呕，地上到处是大小便的痕迹。
距离公厕不足20米就是公交30路、605路、44路、713路的调度站，在调度站北边大约200米处，记者找到了关闭的另一座公厕，大门依然紧闭，门上贴有“因公厕改造维修暂停使用”的提示。
附近一名环卫工告诉记者，这两个公厕是从5月份开始停用的，停用后路人着急上厕所就跑到绿化带里解决了，绿化带里也是他保洁的区域，工作量一下子大增，他也曾劝阻过，但人内急了也劝不住。师傅指着绿化带里的纸团粪便说，这是早上才打扫过的，这才几个小时，又有人到里边大小便了。
30路司机怕上厕所
只能尽量少喝水
在30路调度站，王女士说起上厕所的问题情绪很激动。她告诉记者，因为30路终点站在火车站，不能停留，他们的司机一个来回就是3个小时，到调度站后基本都要上厕所，但从今年四五月份开始，这个厕所就关门了，说要重新装修，北边还有一座公厕也几乎同时关门，到现在还没有改造完开放，司机们要上厕所就只能到马路对面的一个菜市场里，在最里边才有一个公厕，来回得近20分钟，公交司机每趟下来也就休息十来分钟，很多司机怕耽搁出车，就到绿化带里就地解决，但一些女公交司机可就麻烦了很多。调度站里的几名公交司机告诉记者，就是怕上厕所，现在都尽量少喝水。
44路和713路调度站的工作人员介绍，他们相对好一些，单程也就一个多小时，在另一个起始点有厕所可以解决，但终究不如原来方便。
记者了解到，30路和605路的司机共有100多人，44路有70多人，713路有30多人，加起来有200多人。
新厕还没完工又拆除将
择址另建
环卫师傅告诉记者，在马路对面正在修一座新公厕，但是不知道怎么回事，后来又停工了，到现在已经一个多月了。
按照师傅指引，记者穿过马路对面找到那座建了一半的公厕，公厕包围在围挡内，框架已经搭起，施工铭牌显示这是雁塔区免费公厕新建项目-东仪路世家星城（离尘院），竣工时间为2018年6月24日。
记者根据铭牌联系到施工单位负责人李先生，李先生称现在接到通知这公厕不让建了，具体原因不清楚，只知道公厕将择址另建，现建了一半的公厕随后将拆除。
将向上级反映
协调公厕改造尽快完工
记者联系到雁塔区长延堡街办，工作人员回复，改造的两座属于区管公厕，是由雁塔区环卫站负责。记者随后联系到雁塔区环卫站一名刘姓副站长，据刘站长介绍，目前按市上要求，雁塔区公厕正在进行整体改造提升，关闭的两座公厕都有近10年的历史了，按照要求将对内部进行重新装修，改造增设公厕管理人员休息区，招标与施工是由区上负责的。目前的施工进展情况他还不清楚。对于两座公厕同时改造，对公交司机及附近居民造成的的影响还没有注意到，随后他会将这一情况向上级部门进行反映，并协调公厕改造尽快完工。
对于东仪路路西新修了一半又要拆除的公厕，刘站长答复此事具体他也不是很清楚，应该是被人阻挡了。新建公厕市上每年都有任务，但公厕的选址是个大难题，推进的难度很大，因为谁都不愿在自家门口建公厕，这需要全社会、多部门配合。刘站长说，小寨西路和朱雀大街十字西南角新建的公厕，也是因为附近居民反对，盖起来后迟迟不能开放。华商报记者 曹哲鸿 文/图
>>记者有话说
公交司机如厕难体现公厕改造部门工作不细致
从去年开始，西安市掀起了一场“厕所革命”，“旧貌换新颜”的西安公厕不仅让使用者更舒心，也提升了城市形象。
基于此，尽管老旧公厕提升改造势必会对周边市民产生影响，但大家都能理解和接受。那么东仪路世家星城附近两座公厕的改造为何却招来这么多不满？究其原因，还在于该处公厕地处4条公交线路调度站附近。因为工作的特殊性，公交司机一般只能在跑完一趟车到调度站后再解决内急问题，可公厕改造完全没有考虑到对他们的影响——明明有两座公厕，为何不能错时改造？说是在改造，这都过了3个月，为何还看不到改造完成重新使用的迹象？作为公共运输领域的服务人员，相关部门是不是也该为公交司机解决好如厕的服务问题呢？
此外，公厕提升改造本是为了环境更优美整洁，现在反而影响了周边的环境卫生，居民也怨声载道。作为公厕的管理者，如果在改造前能提前考虑周全一些，恐怕也不会出现这样尴尬的局面。希望相关部门对公厕的改造工程能加快完成，在以后的工作中也能更细致一些。曹哲鸿
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