实木方向盘烫伤了手？这不是段子！
稀奇事
开车时手被方向盘烫伤了？估计很多人听都没听过这事儿。
不过，车主宋先生就遇到了这种尴尬又不可思议的事情。
事情是这样的：上周末，宋先生开着自家的帕萨特和家人一起去自驾游。回程时，刚将暴晒了几个小时的汽车开出停车场，就感觉握在“桃木”方向盘上的手掌就火辣辣的，仔细一看，两只手居然被烫出了几个小泡！
自己居然能被“木头”烫伤？这事情宋先生有点想不明白。
探究竟
其实，汽车内饰中，很多所谓的木质并不是你想象中的实木概念。
具体是什么，不妨看看右边内文。
此实木非彼实木
木内饰是切片压制而成
一些汽车上使用的所谓“木内饰”，其实只是喷涂了木纹色的聚酯材料，用的是水转印工艺。还有一种工艺叫模具内注塑表面装饰，原理就是把木纹印在底层上，木纹外还有硬化透明薄膜做壳，这种木内饰摸上去没有木质感。
即便方向盘真的选用的是木材，考虑到安全性和耐用性，也必须经过多道工序处理。所以，做内饰的木头并不是真正意义上的整块实木，而是整块切片之后压制而成。
据上汽大众西安某经销商介绍，过去帕萨特某些车型上配备的桃木方向盘是选用桃木的切片压制而成，为了提高强度、韧性与燃点，最后会在表面覆以多层漆面，使其抗磨、耐腐，然后再被切割成需要的形状，所以它的触感不太像木头。
虽然没有实测过桃木方向盘在高温下暴晒后的热度能达到多少摄氏度，但为了避免手被烫伤，建议车主在炎热夏季还是选择比较阴凉的地方停放车辆。车辆一旦被爆嗮，请先开启车窗通风、并开启空调降温，试探方向盘的热度，并及时降温确保用车安全。
普通车型很难有真正的“实木”内饰
胡桃木、桃花心木等名贵木材因其华贵柔软、色泽温润柔化了钢铁车身的冷峭坚硬，一直被运用于高档汽车仪表面板、车门内饰板和方向盘配置的豪华行头。然而，并非所有车里的木纹内饰都是真的。尤其是售价较低的车型，如果销售人员宣传说车里都是实木内饰，可千万别相信。
对于豪华车而言，工匠在选择纹路匹配的木饰面板前，会对多层木板进行压制、弯曲并手工完成，随后再对其精加工、上漆、手工打磨。所有木饰面板均取自同一根原木，并经过精心挑选，合理布局，以保证车内的所有木饰纹理图案协调一致。比如，宾利的胡桃木材料，取于生长了80年的胡桃树根部的树瘤。根瘤会像剥苹果皮一样一层一层切成厚度0.6mm的薄片。工匠会根据木料的纹路将其对称分割成两部分，分别用于内饰左侧和右侧，保证两侧木材纹理完全对称。车内的木饰会经过多重打磨抛光处理，并在表面涂上保护涂层，以保证木饰原始的颜色与纹路，能使其长久保持数十年而不变形。
在现代汽车制造中，由于成本关系，会有实木内饰和仿木材质。高中档汽车配有木质材料的内饰条是为了彰显汽车的豪华气质，木质内饰条一般会应用在仪表板、中控板（副仪表板）、变速杆头、门扶手、方向盘等地方；一些普通轿车内饰中有时也会采用木纹内饰，基本上都不是真木质。
选择方向盘要以“不打滑”为原则
方向盘手感直接影响驾驶员的驾驶感受。那么，哪种手感最好？哪种操控最好？
现在车内的桃木装饰不像前几年那样流行了，但有些消费者仍对其情有独钟。许治介绍说，很多所谓“实木”内饰其实就是塑料的，不但材质强度低，尺寸精度也不高，往往是用双面胶粘在仪表台上的，用不了多久就会开裂有异响。
其实，无论真皮、仿皮革、塑料方向盘都没关系，因为最重要的不是档次，而是握起来要不易打滑。西安柒卡汽车改装公司许治介绍说，一些比较老的皮革方向盘，用久了会变得很光滑，摩擦力不足。以前非常流行的桃木方向盘不但手感不好、容易打滑，还容易被晒得滚烫，如今基本上都被淘汰掉了。华商报记者 王文凯
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