热点追踪 西安丈八四路立交桥 临时划出人行通道 将在立交桥两侧设置钢架结构过街天桥

华商报8月2日A05版报道了《丈八四路步行出三环不容易》，引起西安市有关部门关注。昨日，记者从西安市交通局了解到，交通局将与市政等相关部门协调，计划在丈八四路立交桥上临时划出人行通道。同时，西安绕城高速公路改建方案已经上报市政府，南三环丈八四路一段由西向东车道或将南移10米。

>>>省交建集团：封闭的人行天桥已废弃

昨日，省交建集团绕城扩能管理处处长刘宏伟向华商报记者介绍，该处主要作为施工方参与西安绕城高速公路通行能力提升工程。丈八收费站（北侧）2016年开始建设，2017年9月底通车，起初只规划了北侧的高速出口和入口，后来政府部门考虑到高新区人员密集，要求在南侧也增设高速出口和入口，因南侧的出入口与南三环道路出现冲突，目前施工方案还未确定，因此南侧的改建工程暂时停止。

刘宏伟介绍，丈八四路立交桥东侧的人行天桥建于2002年，因为当时还没有规划南三环，所以天桥跨度小。南三环建成后，天桥的出入口就包在了三环双向车道的里边，行人要过天桥就要经过斑马线穿过三环才可以。丈八五路的人行天桥也是同样的原因。丈八收费站北侧的收费站在建设时，按规划这个人行天桥还是可以使用的，但在丈八收费站南侧也增设了高速出入口后，天桥两边的出口就处在高速匝道以内了，行人就不可能再通行，所以目前天桥已经封闭。

记者提出，如果将天桥两端延伸到三环边，行人不用横穿三环和高速匝道就能直接上天桥，是否可以？刘处长答复不可行。天桥若延伸到三环边，跨度增大，桥体需要重新加固，更主要的原因是天桥限高不足4米，超高车辆根本无法通过。目前丈八四路立交桥限高4.1米，超高的车辆还可以绕行到丈八四路，再调头绕过立交桥，如果天桥延伸到三环两边，想绕行的车辆都会被挡住，通过性将大受影响。目前该人行天桥已无法改造基本废弃，仅供施工人员南北通行。

>>>市交通局：将设置临时人行通道

西安市交通局规划处处长赵晓明告诉记者，目前丈八四路三环南侧仍在改建之中，受此影响，行人南北通行不方便，交通局将协调市政等相关部门，计划在丈八四路立交桥上隔离出人行道，临时解决市民出行的需要；南侧改建工作一直停工不前，主要是因为改建方案还不明确，交通局将继续联系市政府相关部门，尽快确定方案。

西安市交通局总工程师杨党校介绍，目前三环南侧的改建大体有两种方案，一是将南三环丈八四路一段向南平移10米，先对丈八收费站南侧入口和出口的匝道进行改造，施工完成后再回移部分车道，保证留出两个匝道；二是将南三环该处路段架设到匝道之上。两种方案的区别可以理解为平交和立交两种方式。

另外，对于以后行人如何通行，杨党校介绍，将在丈八四路立交桥两侧，加挂钢架结构，设置成人行过街天桥，解决行人南北通行的问题。华商报记者 曹哲鸿

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