抢险一线的“担山人”
本报记者 苏怡 通讯员 于海 马瑜阳
7月23日11时，烈日当头，刘英福已经上山背了6趟沙子。满头大汗的他，这会儿正在山下喝水。下午他还要继续上山再背9趟水泥。
今年55岁的刘英福，是中国铁路西安局集团有限公司工务机械段组织的“担山人”之一，主要负责往山上搬运物资。
7月12日晚，宝成铁路王家沱至乐素河间山体崩塌。为了尽快抢通线路，西安局集团公司组织上千名抢险人员和多台挖掘机赶赴现场进行抢修。作为此次抢险人员中的“幕后英雄”，刘英福每天都要将水泥和沙子从山脚搬到山上。
“最重的是水泥，一袋差不多100斤。扛着水泥爬山，每走一步都很艰难，尤其到半山腰，有一段路特别难走，需要用手抓着安全绳，一步一步地往上挪。”刘英福所说的那段路，正是山上最危险的地段之一。
由于山上没有路，上山必须途经一个陡坡，几乎是直上直下。“担山人”肩上扛着沉甸甸的水泥，几乎是用整个身体把水泥往上托。
白雀寺隧道塌方以后，为了上山清除塌方体，“担山人”从山的正面，用钢管、架板搭建了一条临时便道。刘英福说：“每天要背十五六趟，一天下来就要往山上背1600多斤的重物。干这活儿，有好体力还不行，走路的步伐、呼吸的频率都要有节奏，一般每走三四分钟，我就会休息一次，喘口气，让双脚放松一下。”
虽然每天往返于山上和山下，头顶烈日，肩负重物，但刘英福并不觉得辛苦。在他看来，有一起干活的伙计和子孙满堂的家就是他的力量源泉。“每次在山上休息的时候，看看外孙的照片，一天的疲乏就都没有了。家里人说我太辛苦，不让我干了。我说不，我想多挣点钱，回家给孙子买好吃的。”说这话时，刘英福笑得特别开心。
西安局集团公司工务机械段桥隧二车间副主任王真说，从7月19日晚上开始，每天现场要组织120名“担山人”，分成2班次往山上搬运水泥。
除了水泥，沙子、钢筋、钢管、架板、封闭网以及山上爆破需要的炸药，都是“担山人”扛上去的。截至目前，“担山人”已经为山上喷浆施工搬运了10余吨水泥。
王真说：“因为‘担山人\’很辛苦，所以我们在现场给他们准备了藿香正气水、矿泉水、毛巾、牛奶和面包，晚上给他们安排了宾馆，确保他们晚上能好好休息。”
目前，宝成铁路抢险现场共计有“担山人”120名。他们是默默无闻的挑夫，是山上物资的“传输者”，也是此次抢险中最低调的“幕后英雄”；他们挑战着体力和意志的极限，只为心中的信念——早日抢通宝成铁路！
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