信号灯直行左转分离引热议 交警解释：通过改造，力求安全、秩序、畅通
7月11日下午3时许，太白南路科创路口，行人在绿灯亮起过马路时，一辆右转出租车未让人 华商报记者 赵彬 摄
近期，西安市公安局交警支队对全市多个路口信号灯进行改造，将直行和转向分离。许多市民认为，改造后更堵车了，交警部门不能搞一刀切。
昨日，西安交警部门解释：“转向和直行分离后，路口交通将更安全，更有秩序，道路更为畅通。”
问题1：交警改造多个交叉口信号灯，效果如何？
答：西安市开展“车让人”活动以来，一些新的问题也随之出现，例如很多交叉口转向车辆在斑马线前礼让行人，导致转向车辆积压在交叉口内部，严重影响其他方向车辆通行。对此，通过重新渠化交叉口、分相位放行、增设交通信号灯及优化信号配时等措施，重点解决“人车冲突”、“转向车辆与直行车辆冲突”及“信号配时不合理”等市民反映较为强烈的问题。
截至目前，交警支队共计改造交叉口信号灯748处，多相位放行路口累计达到486处。
问题2：有市民觉得改造后更堵了，为什么呢？
答：交通管理措施调整是一个持续和不断优化的过程，同时市民出行对交通管理措施也有一个不断适应的过程。
去年年底至今，西安市交警部门对具备条件的路口实施多相位改造，总体改善效果明显，进入6月份后，我们又根据实际调研情况和市民反映，对交通情况较为复杂、改造难度较大的交叉口尝试做多相位等信号灯改造，部分市民反映拥堵加剧，我们正在摸清流量变化规律，为进一步优化信号配时积累数据。
问题3：部分路口改造后通行效率下降，你们怎么看？
答：在交通问题上，人人都能提出建议，但不同出行方式的人所提出的建议不同，往往是相互矛盾的。一个城市的交通政策、交通规划、建设方案和管理措施过程当中都要结合城市社会经济情况、交通发展阶段、市民出行习惯等多种因素综合考虑，制定符合自身城市发展的政策、规划、方案和措施等。
在目前的交通管理工作中，交警部门要确保交通安全为第一要务，适当照顾交通弱势群体，兼顾机动车出行的畅通要求。
问题4：下一步还要开展哪些工作？
答：交警支队正在开展为期3个月的信号配时优化攻坚工作，主要针对复杂交叉口和媒体、市民反映强烈的拥堵交叉口从信号配时、道路渠化等方面进一步优化提升。华商报记者 谢涛 实习生 吴佳辉 摄影 赵彬
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