蓝腰线 黄座椅 西安北至机场城际铁路列车下线 最大载员1762 座席276

董博恒供图

本报讯（记者张彦刚）7月3日，西安北至机场城际轨道项目首列车下线仪式在中车长春轨道客车股份有限公司举行。这是这条城际铁路开通准备中取得的又一重大阶段性成果，也为接下来的联调联试和试运行奠定了基础，标志着机场线距离2018年年底一期（空港新城至西安北客站）开通又迈出了重要一步。

机场线是陕西第一条城际铁路，自西安北客站北广场，途经西安市经开区、秦汉新城及空港新城，穿行机场规划T5航站楼，至终点机场西站（T2、T3）。线路全长29.31公里，共设车站10座，在北客站（北广场）站与地铁4号线同台换乘，向东与地铁14号线贯通运营。机场线车辆美观大方，饱满圆润的大流线型车体给人以速度感和冲击力，简单的“松石蓝”腰线贯穿整个纯白车身，内部车辆座椅暖色的蜂窝状花纹使车辆更具层次感。

据悉，列车采用B2型车，4动2拖6辆编组。每节车长约19.5米，宽约2.8米，高约3.8米，整列车额定载员1392人，最大载员为1762人，座席276人；列车最高运行速度每小时100公里，平均时速大于每小时50公里，车辆使用寿命为30年。车体材料为不锈钢，采用架空接触网供电受电方式。一期工程计划投入9列电客车。

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