地铁一号线二期实现“洞通” 全长6.1公里计划2019年通车
本报讯（记者杨春燕）近日，随着地铁一号线二期上林路站至沣东路站盾构区间左线顺利贯通，标志着西安地铁一号线二期工程实现“洞通”。
一号线二期东起后卫寨站向西延伸到森林公园，全长6.1公里。工程沿世纪大道布设，均为地下线，共设四个车站，分别为森林公园、沣东路、上林路、张家村（均为暂命名）。由中铁十一局集团公司承建的西安地铁一号线二期土建施工2标包括两个盾构区间，分别为沣东路站至上林路站区间和上林路站至张家村站区间，标段全长2.7公里。
此次贯通的上林路站至沣东路站区间左线隧道全长1221米，负责掘进的“铁龙11号”盾构机于2017年3月4日正式始发，施工过程中面临两个施工难点。一是盾构区间地层为全断面砂层，盾构机需要在全断面砂层进行长距离掘进。为此，施工单位选择了针对全断面砂层的盾构机，合理配置刀具，并采用科学的渣土改良技术；二是盾构区间周边建（构）筑物及管线多，对沉降控制要求高。施工单位采取加强地面监测，实行信息化施工，严控掘进姿态，狠抓施工安全，顺利完成了本标段的盾构施工任务。
据西安地铁一号线二期土建施工2标项目经理张卓介绍，施工过程中，项目部积极响应市委、市政府“铁腕治霾”号召，加大扬尘治理等环保施工投入，引进了扫地机、喷雾炮、泥沙分离系统三大“治霾神器”，配合空气质量监测系统、自动喷淋系统和网络视频监控系统，打造绿色环保的地铁施工工地。
据介绍，西安地铁一号线二期计划2019年通车。目前，四个车站已全部封顶，全面进入附属结构施工，随着全线隧道贯通，为即将开始的安装装修及轨道施工创造了有利条件。
沣东路站至张家村站盾构区间的贯通标志着西安地铁一号线二期工程盾构隧道全线贯通。
（首席记者李明实习生徐楠摄）
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