加速构建国际航空枢纽 ——西安临空经济示范区观察之二

　　本报记者 王睿

　　这是一条鱼的旅行线路：早上进入生鲜运输箱，从日本成田国际机场起飞，15:20到达西安咸阳国际机场，16:00通关入境并进入冷链仓库，17:00装上顺丰的配送车，19:00就成了西安市民餐桌上的美食。

　　这是一张芯片的旅行线路：下午从西安高新区运往西安咸阳国际机场，0:30从西安起飞，2小时后到达广州白云机场，通过广州联邦快递亚太转运中心，进而进入全球货运市场。

　　据统计，2017年，通过西安海关进出口的三星、美光、中兴三家企业的货物总计2万余吨。

　　今天，通过四通八达的航线网络，陕西正在融入全球24小时经济圈。西安临空经济示范区的获批，将进一步加速陕西构建国际航空枢纽的步伐。

　 “空中放射状”“陆上米字形”的国际运输通道

　　5月7日，西安乃至西北地区首条直飞英国伦敦航线正式开通，成为西安又一条连接世界重要金融中心的航线。

　　目前，陕西的航空运输已迈入高速发展期，截至2017年年底，西安咸阳国际机场开通赫尔辛基、巴黎、罗马、莫斯科、悉尼、墨尔本等国际（地区）航线58条，通往47个国外城市，航线网络覆盖五大洲。其中，陕西通往欧洲航点达到7个，初步形成了向西开放的通道优势。

　　按照《大西安“十三五”综合交通运输发展规划》，西咸新区空港新城正与西部机场集团合作，推动西安咸阳国际机场三期工程建设，加快西安咸阳国际机场向门户机场升级。

　　5月27日，西咸新区空港新城迎来一批特殊的客人。阿联酋航空公司、新加坡航空公司、以色列航空公司、英国航空公司等10家航空公司组成的外国航空公司代表团走访了西部机场集团航空物流公司、陕西西咸保税物流中心。

　　“西安作为‘一带一路\’的重要节点城市，非常吸引他们。西咸新区空港新城坚持把枢纽作为第一功能，立足区位优势，推动西安国际航空枢纽建设。我们正在与各方积极协调，努力增开相关国际航线，加速陕西国际航空运输的发展。”西咸新区空港新城管委会主任贺键说。

　　与“空中放射状”的航线网络相比，地面交通网络也在不断加密，一个立体化的交通枢纽正在西咸新区空港新城形成。

　　目前，福银高速、西咸北环线、机场专用高速等3条高速公路从西咸新区空港新城穿过。未来，西银高铁和西安—阎良、西安—法门寺2条城际铁路也将交会于西咸新区空港新城。

　　“西咸新区空港新城将建立航空高端带动、空铁公轨相互衔接的‘空中放射状\’和‘陆上米字形\’现代化交通体系，成为名副其实的‘向西开放、向东集散、辐射全国\’的丝路门户。”贺键表示。 

　 让要素在这张网上“跑起来”

　　在西咸新区空港新城有一条全货运航线让人们津津乐道。

　　2016年西安至广州的全货运航线开通，服务于西安的美光项目。刚开始，这条航线的载货量只能达到总载货量的30%。经过一年多的培育，目前这条航线的载货量已达100%。

　　“人们没有想到，这条航线不仅满足了美国联邦快递公司美光项目的航空货运需求，还拓展了三星项目的货运。而且随着跨境电商的发展，这条航线的一半业务都来自跨境电商。目前这条航线前景非常好，我们希望未来能开通更多的航班。”6月1日，西安至广州全货运航线包机人西安华瀚航空客货服务有限公司总经理助理郭昌明说。

　　以航空运输为带动，目前，西咸新区空港新城已吸引普洛斯、丰树等60余家现代物流企业落户，物流产业形成聚集效应。2016年西咸新区空港新城入选首批29家全国示范物流园区，成为全国仅有的两家临空型示范物流园区之一。

　　在“速度决定成败、时间就是金钱”的时代，航空货运是国际贸易中贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输的重要方式，对推动经济结构转型升级、实现经济高质量发展具有重要意义。

　　“纵观历史，人类社会历经内河航运、海运、铁路、公路与航空等交通方式的演进和变革，全世界重要的国际大都市大多是依托交通枢纽发展起来的。西安临空经济示范区将进一步强化航空枢纽在陕西对外开放中的先行和引领作用。”西安交通大学“一带一路”自贸试验区研究院服务贸易研究中心主任冯宗宪说。

　　近年来，西咸新区空港新城围绕重点企业航空货运需求，主动开航线、聚货源，先后为三星开通西安—首尔，为中兴开通西安—芝加哥，为美光开通西安—广州的货运航线，全货运航线达到13条。2017年西安咸阳国际机场航空货运量达到26万吨，同比增长11.2%，增速位居全国十大机场第二。

　　“在枢纽通道建设上，西咸新区空港新城充分利用现有的国内国际资源，特别是积极推进与UPS等物流巨头的合作，提升西咸新区空港新城与全球的连接能力和要素聚集能力。今年，我们将争取开通更多的全货运航线，构建‘国际中间点、国内中心点\’的中转枢纽。”西咸新区空港新城相关负责人表示。

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