西安机动车突破300万辆
华商报讯（记者 李小博）昨日，西安市机动车保有量突破300万辆。
从200万辆到300万辆只用了不到4年
西安交警部门发布消息，从2016年6月28日突破250万辆之后，西安市机动车增长速度越来越快，不到两年增加了50万辆。
梳理数据发现，1990年时，西安市机动车保有量为2.5万余辆，此后的10年增长了9倍多，2000年时达到26万余辆，2005年增长到60.79万辆，随后西安市机动车保有量每年增长的趋势可谓相当快速，到了2010年时突破了100万辆。而从2014年的200万辆到昨日的300万辆，只用了不到4年。
根据《2017年西安市国民经济和社会发展统计公报》数据，截至2017年底，西安市机动车保有量288.56万辆，比上年末增长11.5%。私人汽车保有量246.66万辆，增长11.0%。2016年至2017年间，机动车增加了33万余辆，其中私家车增加了27万余辆，估算下来，去年西安平均每天新增740辆私家车。
今年一季度西安拥堵状况居全国首位
此前，西安市新闻办曾发布消息，西安市机动车保有量由“十一五”末的120万辆增长到298.6万辆，年均增长率达14％，机动车保有量位居全国第九位。急剧增多的机动车在给市民群众的生活带来方便的同时，也加重了大气污染，增大了交通压力。
根据4月17日滴滴出行发布的《2018第一季度城市交通出行报告》来看，西安市2018年第一季度拥堵状况虽较去年第四季度降低了0.1%，但仍位居全国首位。在晚高峰期，西安拥堵程度排名第一。而在滴滴出行发布的《2017年度城市交通出行报告》中，西安市排名全国第二。
西安交警部门也表示，随着机动车保有量的逐年激增，将给城市交通带来极大的挑战和压力。呼吁广大市民尽可能减少一人一车出行，并倡导绿色公共交通出行的理念，共同推动城市交通的多元共治。
>>疑问
1.西安会限牌吗？
3月21日，西安市交警支队负责人曾以网络直播的形式，在线为市民答疑交通相关问题。当时西安市机动车保有量已接近300万辆，不少网友提问：是否会通过限制挂牌来限制车辆增长？
该负责人解释，根据数据统计，西安市早晚高峰的车流量在30万到50万之间，1/10的车辆上路已使道路拥堵不堪。所以，目前西安市机动车保有量相对于道路承受能力，其实早已饱和，因此关键问题并不是控制车辆总数，而是要积极发展公共交通以及绿色交通。
2.停车难怎么破？
梳理近年相关新闻可以发现，2013年西安市主城区停车位约38.4万个，2016年初，西安市注册停车位47万个，不完全统计的停车位约60万个，而那时机动车数量已超过235万，缺口之大可想而知。
机动车数量激增，停车难也会愈演愈烈，该如何破解，也需要相关部门提前考虑、设法解决。
3.公共交通能否跟上？
有专家认为，西安机动车保有量突破300万辆与城市规模不匹配，反映出城市公共交通的不足——公交系统不完善，地铁发展需要时间较长，城市道路格局也无法做出太大调整。机动车数量呈规模式增长，公共交通建设能否跟上脚步？
地铁发展进程能否加快？公交的运行线路和站点场站能否更加灵活？快速路网的规划建设能否把城市中心区域交通流向城市外围引流？这些都需要对城市的公共交通通盘考量，甚至动大手术。
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西安新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离西安再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。