内陆对外开放高地西安国际港务区 绿地国际港务区项目即将启幕
西安地处关中平原中部，北邻渭河，南依秦岭，土地受地势影响显著。向南巍巍秦岭横贯东西；往东受黄土塬地形影响，可使用土地存量极其有限；往西至咸阳，形成脱离西安核心的泛城市概念，成规模的开发区域唯有西安国际港务区，城市北进成为大势所趋。
远见西安港务区强劲发展势头，绿地国际港务区项目也即将启幕。
物流业为经济发展“风向标”
西安国际港务区是国务院批准建设的中国首座内陆贸易港，集产业、生态、居住于一体的新城市特区。位于西安市东北部的灞渭三角洲，泾河、渭河、浐河、灞河四水聚港，与世界欧亚经济论坛永久会址、2011年世界园艺博览会会址、渭河国家级湿地保护区、世界第八大奇迹“秦始皇兵马俑”毗邻而居，核心区距西安市行政中心5公里，是陕西省“十一五”重大建设项目。
根据“一带一路愿景与行动”，西安的定位是打造西安内陆型改革开放新高地，西安国际港务区作为陕西省、西安市高瞻远瞩打造的对外开放高地，在助力西安内陆型改革开放新高地这一进程中，更是迎来史无前例的发展热潮。
物流业已然发展为内陆经济飞跃发展的“风向标”，这深刻的阐释了城以港兴的发展规律。港口作为贸易、货物、信息、资金聚集的中心地带，是演绎城市繁荣发展的重要依托，其对区域发展的带动作用已为世界经济发展史所证明。
西安虽地处内陆，但依托中国北方第二大门户枢纽机场西安咸阳国际机场和亚洲最大的高铁客运站，搭建起国际内陆港平台和国际空港平台。因此，西安作为国家第二大高速公路枢纽城市，四大高铁中心和铁路六大枢纽中心之一，具有承东启西、连接南北的重要作用。“一带一路”在西安连接，能够有效利用西安的地缘、交通优势，提高物流和贸易效率，贯通我国双向开放的物流经贸大通道。
不仅如此，西安还拥有对外开放的铁路和航空物流大通道，其中，国际航线数量居西北第一，国际铁路通道——中亚班列“长安号”已实现每周两班的常态化运营。西安作为亚欧大陆桥的核心节点城市，是国内多条中欧班列进入中亚、中东欧的必经之路。在西安建设铁路物流集散中心，能够最大限度发挥铁路运输的经济效益，促进现有中欧班列的整合优化和提升运营效率，进而形成以西安为中心，联通东西、贯通南北的国际物流大通道。
2021年西安体育中心落户西安国际港务区
实现陆海互联互通是“一带一路”建设的重要环节，也是推进区域一体化发展，增强沿海与中西部的协同发展，形成区域间相互支撑、良性互动发展格局的重要依托。陆海互联互通的实现，包括基础设施、制度规章、人员交流等多个方面，涉及贸易、金融等多领域的政策机制创新，事关国际国内两个层面，有必要统筹协调、集中试点，建设陆海互联创新实验区。这既是“一带一路”国家倡议所需，也是西安所能。
2016年8月31日，陕西省获批成为国家第三批自由贸易区西北地区唯一省份，西安国际港务区整个区域承接国家“一带一路”倡议、新欧亚经济贸易通道内陆港自贸区的功能规划，作为陕西省自贸区三大板块之一，依托内陆港的天然优势，发挥着开放型经济先导区的作用。
一座港口兴起一座城市，一个体育赛事带动一片区域。2021年全运会主场馆西安体育中心落户西安国际港务区，对加快港务区产城融合及城市配套设施优化、推动东部新城的迅速崛起起到巨大作用，助力西安朝国际大都市迈进。
未来，西安国际港务区将依托自身在城市中的发展优势，借助自贸区、全运会发展效应，发挥港口贸易枢纽的极致作用，使其成为有效承载陕西、西安产业发展的大枢纽、大通道、大平台，成为连接“一带一路”倡议的重要枢纽，贯通我国双向开放大通道，推动形成全方位开放新格局。西安国际港务区作为城市经济发展特区，一跃成为西安经济发展的桥头堡。
同步世界 即将璀璨
世界500强绿地集团，远见西安港务区强劲发展势头，以其精益求精、一丝不苟的专业筑家态度，潜心为城市新贵打造低密生活中心，绿地国际港务区项目即将启幕。项目集墅质生态高层、城市罕有花园洋房于一体，社区内规划风情商街，购物、娱乐、休闲一应俱全。
地铁3号线首站比邻社区，西工大附属陆港国际学校、陆港一小、陆港一幼、陆港二幼、陆港三幼、交大一附院国际陆港医院环临，华南城、砂之船奥特莱斯、Ulife进口商品直营店、澜博LENPO国际购物中心、苏宁城市广场名商云集，浐河、灞河、渭河、新寺遗址公园、灞渭车游湿地公园、浐灞国家湿地公园三河三园环伺，全力构筑区域优居生态环境，匠心打造城市菁英国际生活场。
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