西安常态化限行，听听大家怎么说
□ 记者 原登荣
按照西安市《关于实施机动车限行交通管理措施的通告》，从4月16日至9月30日，西安将迎来5个半月的常态化限行。面对这次继冬防期后一年中第二次常态化限行，绝大多数西安市民表示理解和支持，也有市民提出了建议。
代表委员：限行有助减轻雾霾
在陕全国人大代表、西安市公安局莲湖分局劳动南路派出所民警郝世玲对此次常态化限行措施予以支持。她说：
“2017年12月起，西安城六区全面禁止燃放烟花爆竹，今年春节就能感受到与往年同期相比，西安空气质量明显好转，这说明市民的环保意识在不断增强。”
针对车辆限行对车主造成的不便，郝世玲表示，限行车主可以选择乘坐地铁、公交等公共交通工具，这在一定程度上也培养了市民绿色出行意识。
“限行对减轻雾霾起到了一定作用。”省政协委员李昌华认为，西安实行20%尾号限行符合实际，建议关中城市在限行政策上要统一。
“交通污染物对西安雾霾水平的贡献约为10%-17%，限行政策确实改善了西安空气质量，其中，单双号限行使PM2.5下降了约13％，尾号限行使PM2.5指数下降了约5％。交通拥堵与雾霾有关联。”省政协委员苏秦用数据说明。
苏秦建议，建立健全雾霾预警体系，实行科学合理的限行限号政策，在冬防期可采用相对严格的交通治理政策，其他月份可综合运用不同治霾手段，比如完善交通道路网络体系、设计科学的机动车限速，以改善拥堵、减少污染物排放。
有车族：车险费用应适度减免
说起限行，在西安某政府部门上班的卢新为此点赞。他认为，只要有益于百姓健康，每周只有一天不能开车可以接受，乘坐公交出行既安全又环保。
为了方便接送孩子上下学，家住西安市东门外的王强去年刚买了车。他说：“政府制定限行政策是为了缓解拥堵，降低雾霾天发生率，就算为了家人健康我也必须支持。”
他表示，针对每年车辆需缴纳的近千元交强险，由于常态化限行致使近1个月不能开车，建议有关部门能把这部分保险钱作减免处理。
对此，西安私家车主蔡先生表达了同样的诉求：“限行是好事，我积极配合，但我家车的车船税每年是480元，虽说钱不多，但希望相关部门能本着公平原则，在严格核算后作适度的减免。”
蔡先生希望政府能从源头上限牌限购，同时通过降低票价等措施，鼓励市民绿色出行。
出租车司机：不再为拥堵发愁了
4月13日，听到西安常态化限行消息，莲湖出租汽车有限责任公司司机曹师傅说，自己把这一消息发到“公司群”后，没想到在200多人的群里炸开了锅。
曹师傅说：“大家在确认消息可靠后纷纷表示，再也不用为堵车发愁了，有人甚至兴奋地在群里发起了红包。”
西安建秦出租汽车有限公司司机王师傅说，去年冬防期西安实行常态化尾号限行，20%车辆不上路让交通顺畅了不少，冬防期结束后拥堵路段明显增多，大家的收入也有所下降。“限行政策为出租车行业解决了拥堵难题，司机们一定会为乘客做好服务，擦亮西安门面。”
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西安新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离西安再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。