“问题车展”今日举行，这只是我们的一个启程 权威发布让消费者合理说 汽车商家愿意听
今天上午，第三届中国（西安）问题车展会在雁翔路3001号的华商传媒文化中心举行。这是西安问题车展的第三年，也是华商汽车第一次以这样的形式为消费者助力。
中国（西安）问题车展始于2016年，由参谋长说车全媒体平台发起举办。第一届问题车展收到的维权线索就达到500多条，涉及品牌52个；2017年3月15日，第二届问题车展举办时当年累计投诉的车辆突破1000辆，从合资到自主、从入门车型到豪华品牌都有车辆问题被消费者举牌投诉，当天到场展示车辆达到了100多辆。
展示问题
只是我们维权的一步
今年的第三届中国（西安）问题车展由《华商报》与参谋长说车全媒体平台联合举办。
与往年相同的是，今年的问题车展将对消费者的投诉情况进行搜集了解，并通过各种渠道与厂家进行沟通，推进消费者车辆问题的解决。同时，对那些无视消费者合法利益的厂家和4S店进行曝光、对车辆问题严重而厂家和4S店又不能快速反应的车辆进行公开展示。
与往年不同的是，我们将在问题车辆之后进行数据发布。这些数据来自于我们对过去一年接到的汽车类投诉的归纳和整理；还会有律师和技术人员对消费者在维权时应该注意的法律问题和日常驾驶中的一些注意事宜进行专门的讲解。
我们还会对这届车展开始后收到的新投诉一一进行跟踪、通过报纸、广播、网络等全媒体的渠道来公布典型事件和各方的后续解决方案，直至车辆问题能有一个可以公平合理和解决。
消费投诉
发动机变速箱仍是重点关注问题
发动机和变速箱作为汽车最为重要的部分，影响着整车的行驶品质，自然也是消费者最为重视的部件。通过初步梳理，记者发现这两个部件的问题是消费者最为敏感和紧张的。
榆林一位东风风神AX7的车主，爱车在行驶3000公里时，换挡发出咣当咣当的响声，而且顿挫感严重，在4S店修了好几次没修好，甚至在换了变速箱后问题更严重。这位车主直言：“这个车实在是烂！”就连有“开不坏”之称的丰田都不能幸免于变速箱的困扰。多名RAV4的车主反映，变速箱在不同速度下出现口哨音，却被要求“继续观察”。
变速箱的异响千 奇 百怪，发动机则主要出现机油增多和烧机油两种截然不同的情况。雷诺的一名车主反映，自己的车子出现烧机油的情况，更换发动机后再次出现烧机油的问题。面对厂家给出的再次更换发动机的办法，自己已经没信心再换下去了。而机油增多则让东风本田万众瞩目，不仅有CR-V的车主反映在机油里闻到明显的汽油味，也有十代思域的车主也反映车辆在首保后机油超标的问题，并且出现了三次行驶中自动熄火的情况。
对于这些消费者反映的问题，以及车展当天所展现出的车辆问题，我们之后会跟进报道。
权威发布
我们将持续努力
每年3·15都是一个“节日”，从厂商到消费者怀着复杂的心情来被迫参与这场每年一度的“喧嚣”。需要强调的是，3·15只能是开始而不是结束。在这个追求品质的时代，我们做问题车展是向着“让车辆不出问题”而去努力，希望汽车消费链条上的每个环节都能把3·15的精神用到日常中。为了这个目标，我们将继续努力。
问题车展只是一个启程。除此外，我们将会争取联合多家媒体形成合力，搭建一个发布平台，对每个周期内的消费者投诉的问题、厂家和4S店的解决情况进行真实发布，让比消费者更有技术优势的厂家和4S店能够坐下来倾听消费者的声音，也让车主能够有个表达自己合理要求的机会，让消费者对汽车产品、厂家和4S店的服务水准有直观的了解。我们支持合理的维权，我们点赞积极解决问题的厂家和4S店，我们也批判面对问题推诿的态度！
“但使人间常无病，宁愿架上药生尘”是医家的大爱，用参与3·15的方式来“消灭”3·15投诉是我们的祈愿。我们会努力前行。你，可愿一起同行？华商报记者 江小红
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