五路口人行天桥开始拆除 完工后市民可通过斑马线或地铁通道过马路
昨日，市政人员在天桥上进行破拆作业。记者王健 李安定 摄
18日，张师傅对天桥进行最后一次清扫。记者 李安定 摄
1月19日，市政部门依照相关规定，对五路口环形人行天桥进行拆除，当天上午，记者在现场看到，工人正在用破碎机对桥面进行破除。
西安最早的一座环形天桥
全长202.4米
五路口环形人行天桥建于1986年，是西安最早的一座环形天桥，如今已成为附近的标志性建筑之一。天桥主桥宽度4.7米，高4.7米，圆环半径为32.21米，全长202.4米。全桥在十字四角设置8组半旋楼梯，每组均为2跑，中设休息平台，第一跑楼梯为扇形，第二跑楼梯为螺旋形。全桥设8个圆形墩柱，立柱半径为0.6米，柱间跨距分别为7米和43.6米。
据了解，目前全市与五路口天桥体量相似的天桥还有三座，分别是：吉祥路与永松路天桥（正在建设）、朱宏路与凤城二路天桥、文艺路与友谊路天桥。
天桥怎么拆？
按东南西北四部分进行施工
19日上午7时半，记者在五路口天桥看到，工人已到达现场开始施工。天桥东南西北四个角的楼梯处均已设置围挡，天桥上时不时传出一阵阵轰鸣声，那是工人正在对桥面进行分段破除。在破除桥面时，现场设置了防尘网对施工环境进行防护，以免扬尘造成污染。
“19日零点我们对五路口天桥设置围挡，前期会对桥面混凝土层进行破除，对栏杆进行切除，还要迁移天桥上的垃圾桶、信号灯之类的附属物。”五路口人行天桥拆除工程现场负责人朱剑波告诉记者，拆除下来的栏杆将对其强度、锈蚀程度进行检测，如果还可以使用，会向政府有关部门建议另谋他用。
此次将24小时施工，白天进行相关拆除工作，夜间主要负责运输。前期工作结束后，就开始拆除天桥主梁，接下来的程序依次是拆除四个角的楼梯梁，对16个扩大基础（地基）进行破除，拆除顺序均按东南西北顺时针方向进行。最后恢复路面、开放交通。为保证施工安全，将在桥的外围搭设钢板，避免电焊火花对过往车辆造成伤害。
为什么拆？
优化资源提升城市环境
“随着地铁1号线、4号线五路口站东南出入口的贯通，该十字地铁站已具备行人过街的功能，为提升城市环境，所以对五路口环形天桥进行拆除。”朱剑波告诉记者，此次拆除工作由东郊市政养护管理公司实施，施工预计工期21天，到2月8日完工。
记者了解到，此次拆除五路口天桥，主要是为了优化资源，使行人过街统一走地铁通道；其次，随着社会发展，体量大的天桥与周遭建筑不相匹配融合。虽然五路口天桥是外地人从西安火车站进入西安看到的第一座天桥，但天桥与周围的环境已经格格不入，影响城市美感。
天桥拆除后
行人如何过马路？
不少市民对天桥拆了后如何过马路感到困惑，记者了解到，此次天桥拆除后，一方面市民可以通过地铁通道过马路，另一方面马路上也将设置斑马线，方便市民通行。
“由于地铁通道夜间就会关闭，所以在拆除天桥前，经过多部门沟通，将会在天桥拆除后，对路面设置斑马线。”朱剑波说，施工期间，请市民朋友走地铁通道，或根据交通指示灯通行。
采访中朱剑波告诉记者，此次拆除五路口人行天桥最大的技术难点在于主梁拆除和预应力释放。“主梁按照东南西北的顺序进行拆除时，我们会在对应道路上设置临时支架，预计将占道2.5米，这也将是此次工程中对交通影响最大的环节，这一过程将在22至25日进行。除了这段时间外，其余工程不会对交通造成太大影响。”
据了解，拆除主梁涉及预应力的释放，预应力是什么？用朱剑波的话说：“把一根筷子掰断，会有一个反作用的力，这就是预应力。”五路口天桥主梁分为四段，每段将切割为三部分运走，切割过程中由于预应力的作用，可能会造成桥梁变形，设置临时支架就是为了保证主梁拆除过程中的安全。”
记者康乔娜
拆掉的是天桥拆不掉的是情怀
细数那些年我们的“天桥故事”
不少老西安人都对五路口天桥有一种难舍的情怀，过去，天桥上到处都是摆地摊的，热闹得很，人们晚饭后就爱上去转转。而五路口天桥由于地处火车站附近，更被不少本地人或外地人赋予了“火车站的指路牌”的使命。不熟悉方向的朋友但凡要去乘火车，看到五路口天桥，就知道去火车站该往哪走。自打五路口天桥“功成身退”的消息传出后，很多市民自发前来合影留念，不少市民感慨万千。
“天桥成为我们友谊的见证”
对于五路口天桥将被拆除的消息，不少市民感到惋惜。“这座天桥承载着我儿时的快乐记忆。”90后姑娘王子妍告诉记者，她上中学那会儿，曾经为了高一开学前的自我介绍，和小伙伴一起在天桥上排练。“那会儿觉得自我介绍要有新意和巧思，才会在刚开学就被大家记住，于是我们两个就约在天桥上互相设计对白，把桥下的车辆和行人当作观众一遍一遍地排练，当时的欢声笑语洒满天桥，这座天桥也成为我们友谊的见证，知道它要拆了，我俩约好一起去拍了张照作留念。”
5岁那年“说走就走的旅行”
“这个天桥是我一辈子的记忆。”市民王先生说，他父亲所在的西铁建筑段是五路口天桥的建筑方之一。“建成时新闻里都在报道，5岁的我向小朋友们炫耀，这是我爸爸建的，我带你们去看。”于是他约上最要好的一个小伙伴，两人放学后从钟楼乘坐公交车去五路口，在看到了当时繁华的解放路和五路口天桥之后，他们再坐车回家时让售票员发现了，被赶了下来。“谁也不敢让没家长带的孩子坐车啊，没有钱的我们站在车站哭，后来忘记了是调度员还是后车的售票员了解情况后让我们上了车，回到家已经晚上9点了，家里人都急疯了。”王先生表示，关于五路口天桥的这段记忆让他至今难忘，知道天桥要拆了，内心其实很舍不得。
心情不好时来天桥吹吹风
今年20岁的甘肃姑娘小杨就在五路口附近工作，记者见到她时，她回了趟甘肃，坐火车又来到了西安，拖着行李箱不走有电梯的地铁通道，反而吃力地把行李箱搬上天桥，就为了跟天桥拍照留念。“每当心情不好的时候，我都会来这座天桥。吹着晚风，站在天桥上看下面的车水马龙，灯红酒绿，心情也会变好。”小杨告诉记者，五路口天桥对于像她这样的外地人来说，就是一个路标，可以指明西安火车站的方位。记者康乔娜
天桥上的环卫工人：
“站好最后一班岗”
当五路口人行天桥1月19日被拆除的消息传出后，不少市民赶在18日前往五路口，与天桥合影留念。而在天桥最后的工作日里，环卫工人张师傅也默默地为天桥进行最后一次清洁。
张师傅是五路口人行天桥上的一名环卫工人，他打扫这座天桥已经有5年时间了。“开始的时候就我一个人，现在是两个人打扫天桥，以南北为界分工合作，我负责北边。”18日，记者见到张师傅时，他正在东北角的楼梯上一层一层地仔细清扫。
“这是我最后一次为天桥清洁了，虽然以后不用扫了，但猛然间还有点不习惯，心里有种失落感。”张师傅有些落寞地说。记者了解到，过去，张师傅和他的同事在打扫天桥时，分为早晚班，早班工作时间是凌晨4:00至下午1:30，晚班为下午1:30至夜间10:00。一个班至少得把各自区域打扫3次，而天桥的栏杆是按照3天擦2次的频率来进行。
“其实人还是不习惯走地铁，虽然地铁通道也可以通行，但还是有部分人更愿意走天桥。年纪大的人在地铁里容易迷失方向，不像天桥上这么敞亮，一上天桥人就知道方向了。”张师傅告诉记者，18日是天桥对行人开放的最后一天，市民在与天桥合影的同时，也有不少人要给他也拍张照。“人家要给我拍照，我心里也挺高兴的，好像自己的工作终于被人认可了。”张师傅表示，虽然是最后一天，但他也要站好最后这班岗。
19日上午，记者前往五路口天桥采访时，又见到了张师傅，只见他站在天桥下，笑着跟天桥挥了挥手，告别了这座他奉献了5年的天桥，然后推着三轮车转身离开了……
记者康乔娜
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