全国铁路实施新列车运行图西安局动车组开行对数达183对 唱响高铁公交时代“双城记”

12月26日，中国铁路西安局集团有限公司西安动车段，机械师在对动车组进行“体检”。（记者 雷伟东通讯员 王曙天 摄）

■记者裴磊

从28日零时起，全国铁路实施新列车运行图。此次调图后，中铁西安局集团开行旅客列车总数增至345.5对，陕西省铁路进入了精彩纷呈的高速发展阶段。

亮点一：运力保证全省乡党都能坐上动车组

此次调图后西安局图定动车组列车开行对数达到183对，首次超越普速旅客列车，占比53%。高峰期将达到205对。同时，动车组列车的增开促进了旅客发送量的增长。

据了解，目前，西安北站日均发送旅客9万人次，调图后将增加至13万人次左右，客流增长近50%。到今年年底，正式投入运营近7年的西安北站，全年旅客发送量将首次突破3000万人次，陕西省内全年动车组列车旅客发送量将突破3200万人次，相当于每一位陕西乡党都乘坐了一次高铁。

亮点二：高铁公交时代的“双城记”

西安、成都，是西北、西南门户城市。而随着此次调图，月初开行的西成高铁旅客列车总数将达到65对(初期开行53对，后期增至65对)，意味着从早上7点到晚上8点，平均13分钟就有一趟动车组列车从西安开往汉中、成都方向，实现公交化开行。真正开启了两地市民的公交化双城生活。

除了班次更加密集外，调图后，西成高铁的运行时间将大幅缩短。其中，由西安北开往成都东的D1917次列车全程运行3小时28分，是西安北站始发列车中运行时间最短的一趟动车。而北京西经西安北到成都东的G89/90次列车，真正实现西安、成都两地一站直达，列车在两地间运行时间最快只需3小时13分，再次缩短西安、成都两地旅行时间。

亮点三：西安辐射西南更便捷

作为西北的龙头城市，西安随着宝兰高铁在今年年中开通，对西北地区的辐射作用进一步放大。而此次调图后，西安也将放大对西南纵深区域的辐射能力。

因为据中铁西安局介绍，此次调图还公布了渝贵铁路运输方案，渝贵铁路设计时速为200公里，目前正处在联调联试阶段，这条铁路预计明年初开通运营。

待渝贵铁路开通后，西安局将新增西安北至贵阳北高铁动车组列车2对，西安北至南宁东动车组列车1对，西安到贵阳将首次开行“D”字头动车组列车，运行时间7小时41分，实现了当天抵达。同时还将西安至贵阳的多趟普通列车改经由渝贵线开行，运行时间也较调图前压缩6小时11分。

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