专家解析雾霾围城原因 关中城市应进一步加强联防联控
本报记者 赵雪
眼看2017即将收尾，西安市民仍在重重雾霾的笼罩中艰难踹息。近日，陕西省环保厅邀请相关专家坐诊西安，为陕西雾霾治理把脉问诊，开出对症良方。
相关资料显示，西安市雾霾天气持续时间最长的一次是发生在2013年，也就是雾霾元年，因为2013年国家颁布执行新的标准，所以从2013年起，全国打响了雾霾的攻坚战。据了解，在2013年的2月16号到4月5号，西安市出现了49天的连续污染天，其中还有三天是爆表天数。到了2013年的12月份，甚至连续出现了8天严重污染天气，其中有4天是爆表。
2016年，陕西平均优良天数是245天，比全国288个优良天数的水平差了43天。西安、咸阳和渭南更是轻易不敢拿出来“炫耀”。
经过这几年的努力，到了2017年，天气状况稍有好转，今年11月，西安市竟然获得了11个优良天数，与2016年的6天相比，居然实现了质量翻番。然而，从12月1日开始，雾霾就卷土重来。
纵观这几年，政府还是做了不少事情。出台五年工作方案、削减燃煤1590万吨、拆掉1.9万台锅炉，淘汰55万辆黄标车和老旧车、冬季施行禁土令，关中电厂的超低排放改造、冬防期间常态化限行等等一系列组合拳看起来稳扎稳打。
从今年年初，陕西省政府下发了2017年工作方案，另外还配套下发了九个专项行动方案，针对燃煤锅炉的拆改、燃煤削减、机动车淘汰、散乱物的治理等开展专项行动，到了冬季，在10月27号陕西省政府出台了今年的冬防方案，要求5个月时间里打响冬季的蓝天保卫战，另外出台五个配套办法，就是为了保证这项方案的充分落地。然而，这些工作并不没能阻止雾霾的肆虐。
特别是关中的几个城市简直像是难兄难弟，冬季一来，大家日子都并不好过，常常被雾霾笼罩。渭南说污染是受韩城影响，西安说雾霾是渭南吹来。相互埋怨相互推诿。然而，抱怨是最没用的，雾霾该来还是得来。
对此，陕西省环保厅相关副厅长郝彦伟坦言：“我们的产业结构非常重，由产业结构导致的污染物的排放总量太大，冬季尤其气象条件不利情况下排放水平远远超过环境容量，这导致冬季出现雾霾天气频发事件。”
怎样打赢蓝天保卫战，如何标本兼治解决当下存在的突出环境问题？郝彦伟表示，这要从两个方面入手。从长期上对产业结构、能源结构、交通结构进行调整，短期方面对减煤、控车、抑尘等六个方面打组合拳。
“从长期来说产业结构必须降下来，这是我们根本，要解决环境问题的。还要把能源结构，以煤为主的能源结构，把煤炭占能源的比重降下来，现在我们跟国家的差距是十个百分点。还要调整交通结构，陕西是米字形交通结构，把以公路运输的重型柴油载货车运输调整为以铁路运营为主的运输。”
从2010年起，西安每天增加616辆车，2016年西安市汽车保有量突破250万，在PM2.5当中汽车影响排第一位。今年冬防期间西安市开始对机动车辆开始采取常态化限行，在一定程度上能缓解污染物排放量的上升。他说，“现在几乎已经接近了污染的顶峰，再加一把力跨过去之后，未来的环境会出现持续的改善。”
中国科学院地球环境研究所的曹军骥说，“中国的环境污染不是一个点上的问题，而是面上的问题，区域性的问题，之前关中污染应急工作中确实存在一些问题。”
“关中是一个平原，北边是黄土高原，南边是秦岭，相对高差600到1000，这不利于污染物的扩散，同时由于东西两边有两个口，所以污染物很容易输送到关中。”
曹军骥说，在地形和气象条件十分不利的情况下，关中城市在污染治理问题上谁也不能独善其身，特别是中部污染，这种情况下联防联控的统一行动非常重要，需要关中各个地市密切配合。
新闻推荐
本组稿件由记者高乐采写12月25日，记者从市环保局获悉，2018年1月1日起，不符合国五排放标准的轻型柴油车、可消耗燃料为柴油的轻型混合动力电动汽车，不得在西安市行政区域内生产、进口、销售、...
西安新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是西安这个家。