治共享单车乱象 市民踊跃支招
近日，建国路中段，数十辆共享单车被堆放在一起。首席记者 王健 摄
共享单车入驻西安以来，越来越多的人加入骑行大军，大家在享受便利低碳出行的同时，种种不文明现象也随之出现，这些乱象该如何“终结”？这一问题，考验着古城人文明素质的同时，更考验着相关部门和共享单车运营企业的应对和管理水平。
12月13日，本报联合西安市文明办、共享单车运营单位发起了“绿色出行文明共享”活动，针对眼下共享单车存在的一系列乱象，不少市民表达了自己的一些看法，也提出了治理乱象的一些建议。
不文明现象一
单车随意停放挤占地铁站公交车站
共享单车以其随借随停的便捷性“吸粉”不少，在解决城市交通出行“最初一公里”和“最后一公里”问题上起到了积极的作用，然而共享单车无序停放和占道现象已经成为城市管理的新难题。
共享单车或零星或扎堆地停放在车行道、草坪上，绿油油的草地被碾上了轮胎痕，甚至在居民小区内也能见到共享单车的身影，显然是居民特意将其停在小区内，将共享单车“私有化”。昨日，记者在东郊一处公共自行车停车桩前看到，共享单车要么占用了公共自行车的停车桩，要么歪七扭八地停在一旁。“现在不管是走在城区大街还是在郊区背街小巷里，哪里都能看到各色共享单车的身影，大家的需求量真的有这么大吗？总感觉现在市场上共享单车的投放量太多了。”一位市民说，随着共享单车数量的猛增，不文明停放的情况很常见，就连立交桥上、机动车道上也能见到共享单车的身影，有些人流量较大的地铁站或公交车站周边，共享单车更是呈现出“围城”之势。
市民建议：
控制投放量设立指定停放区域
“共享单车大量投放，势必会占用公共的停车区域、公共道路等公共资源。针对西安交通的实际状况，政府应该有步骤地引进共享单车。如果共享单车企业在一个城市无序竞争，肯定会干扰城市秩序。”市民呼先生说，针对“乱停放”情况，各家运营企业除了进行纠正、劝导外，是否可以将此纳入个人诚信系统中，以此督促使用者规范自己的行为。
市民刘女士也建议，相关部门应协同运营企业合理规划停车区域。另外，各相关部门与运营企业应加强数据共享，对存在的问题及时整改。
不文明现象二
单车“上山下海”玩起“叠罗汉”
在走访中，记者发现街头总有一些共享单车歪歪扭扭地躺在地上，有些甚至堆叠压在一起。市民王先生表示，从小南门早市路过时经常会发现有人随意移动共享单车，将车辆靠在城墙边上摆放成“叠罗汉”的造型，不仅给使用者增加了取车的障碍，还存在一定安全隐患。“因为很多人习惯将使用后的共享单车停放在城门周边，可是此处又设有早市，这些随意停放的车辆占用了商贩的摊位，大家就将单车集中‘处理\’了。”王先生说，几辆甚至几十辆共享单车被人移到城墙边摞起来，上方的车辆只靠下方车辆支撑，一旦倒下，很容易砸伤路人。
另外，记者从共享单车运营企业处得知，共享单车被扔入护城河、土坡下，被挂到树上的情况也时有发生，每个月工作人员都会通过定位方式在这些另类的停放地点寻回车辆。
市民建议：
加强监管设专人宣传文明用车
对于共享单车被随意堆放问题，有运营企业表示，目前只能加大宣传成本，进行线上用户教育，呼吁用户文明用车。市民杨先生建议，各共享单车运营单位可以采取奖惩措施，对文明使用共享单车的用户进行奖励，对不文明使用者将其拉入禁止骑行黑名单。市民金先生表示，相关部门及单车运营企业加强宣传文明使用共享单车的同时，增设专人在投放单车量较大的区域进行巡查，发现问题及时处理，确保单车后续正常使用。
不文明现象三
单车遭恶意破坏“缺胳膊断腿”很常见
目前，共享单车大多使用“扫码骑车”的模式，因此车身上都印着二维码。但在使用时，有不少市民发现二维码被破坏，只能无奈离开。有些设置了车牌的共享单车，车牌号码也被抹掉，更严重的，整块车牌成了一张“白板”。还有些共享单车的车锁被毁坏、上私锁，或是刷上其他颜色的油漆将共享变为私有。然而，二维码、车牌、车锁被损坏，相对而言还算轻伤，有些共享单车“缺胳膊断腿”，整个车架被扭曲成麻花，满身“重伤”也是常见事。
在西安街头义务维修共享单车的王建民表示，一次他在环城西路修车时发现，路边停放的十多辆单车的车胎都是瘪的，还有多辆车的内胎已与外胎分离，根本无法使用。“显然这些车子都是被人故意破坏的，在修车时我还经常遇到被人故意拆下车座的单车，好端端的车子变成这样，看着都心疼。”他说。
市民建议：
政府、企业和用户三方应联手监管
共享单车被恶意破坏势必会造成管理方浪费人力、单车公司资产受损、用户用不了的“三输”局面。对此，市民秦先生建议，应该由政府、企业和用户三方联手促进共享单车的规范发展，政府管理部门出台管理细则、规范单车停放范围、对破坏单车者加大处罚力度等；企业建立信用积分系统、设置信用制度来激励用户规范骑行并举报违规行为等；用户在增强文明使用意识的同时对身边的不文明行为进行监督举报。
新闻链接
共享单车怎么管
本报继续面向市民征集意见和建议
随着共享单车的普及，各地的共享单车管理规范条例也开始“配套上路”，的确，共享单车要想继续发展，离不开规则的保驾护航，不仅需要政府“配件”、市场“导航”、企业“加油”、更需要用户守规矩。
对于西安的共享单车，您认为最需要改进的地方是什么，市民在使用共享单车时最不文明的行为是什么，应如何规范共享单车的使用，在使用过程中如何确保用户的人身和财产安全，关于共享单车您还有什么意见和建议？请拨打本报新闻热线029-88229999，您的来电我们都将认真倾听。
本组稿件由记者龚伟芳实习生钞盼采写
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