手记 伴着高铁一起“飞”
康传义
西成高铁的正式开通，是陕西在构筑“米字型”高铁网过程中迈出的重要一步。自此，秦岭天堑变通途。
据了解，陕西“米字型”高铁网由西安至包头、大同至西安、郑州至西安、西安至武汉、西安至重庆、西安至成都、西安至兰州、银川至西安8条线路组成。目前，已建成开通大西、郑西、西兰、西成4条高铁。“米字型”高铁网建成后，将覆盖和辐射陕西70%以上的地区和人口。
高速铁路给一个区域带来的不仅是交通上的便利，更为地区的发展插上了腾飞的翅膀。比如，依托“米字型”高铁，西安正在积极打造集铁路、公路、航空、地铁高效换乘的交通枢纽，构建丝绸之路经济带上重要的物流集散中心。
在构筑“米字型”高铁网的同时，“十三五”期间，陕西还将全面支持大西安发展，结合关中城市群发展要求，推进关中城际铁路建设，重点加快西安北站至西安咸阳国际机场、西安咸阳国际机场至法门寺、西安至法门寺、阎良至西安咸阳国际机场、西安至韩城等项目实施。
陕西省城市经济文化研究会会长张宝通认为，高铁是骨干，城际铁路是网，二者互为补充，支撑着大关中城市群的建设和发展。借助城际铁路的连接，以西安为中心，“米字型”高铁网将覆盖宝鸡、杨凌、渭南、铜川、延安等主要城市，从而有助于推动关中城市群整体发展。
陕西省社科院科研处处长王建康长期关注陕西县域经济的发展，在他看来，陕西县域经济将借势高铁建设步入快速发展的轨道。城际铁路的连通意味着县域和县域之间、县域和中心城市之间人财物的快捷联通。这样一来，人和物在运输中的时间成本和经济成本就会大幅下降。同时，县域生活的便捷性和县域投资的优越性都会得到极大提升。
伴着高铁一起“飞”，大西安的未来值得期待。
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