清理“灰色特权” 别止于铁路乘车证
记者2日从国家铁路局了解到，国家铁路局对全局工作人员持有铁路乘车证问题进行了专项清理，目前已经完全撤销乘车证，铁路职工公务出差乘火车一律购买火车票，按规定办理财务报销手续。（12月3日《法制晚报》）
据了解，铁路乘车证是原铁道部时期延续下来的一种乘车凭证，主要用于因公出差。这对于铁路部门看似是“小事情”，但却反映出“大问题”，比如，有可能成为部分人群的“特权”，更会导致铁路企业利益受损。诚如媒体评论，“国家铁路系统清理铁路乘车证，就是清理不该有的隐性福利，也是清理备受诟病的灰色特权”。
隐性福利，就是在法律和政策之外，以无偿或者廉价的方式提供给工作人员及其家属的货币或者非货币化商品与服务。铁路乘车证无疑就是其中之一。比如，据媒体报道，2014年，西安一位网友称，在广州南至西安北的G96次高铁列车上捡到一张票，相同区间的票价只有2元，而自己的票价为813.5元，这就是铁路内部职工的“乘车证签证”。
实际上，任何一种福利，不但要师出有名，更须有法律依据。而纪检部门针对日常监督中发现国家铁路系统工作人员持有中国铁路总公司制发的铁路乘车证可以免费乘坐火车，直接反映的是铁路乘车证管理不严、公私不分等问题，而这也容易滋生“特权心理”与“特权思维”，如果每个领域都对“内部人”网开一面，社会的公平性便无从谈起。
况且，铁路乘车证主要用于因公出差，这完全可以通过正规的报销渠道来给予出差人员补助，而不应该在票价上做文章。据报道，国家铁路局已经完全撤销乘车证，铁路职工公务出差乘火车一律购买火车票，按规定办理财务报销手续。可以说，这才是应有的办事作风，这也恰恰是防腐拒腐、维护整体利益的需要。
类似铁路系统乘车证的“灰色特权”在其他领域也潜伏着。事实上，越是握有实权的部门，越容易滋生“灰色特权”与违规的隐形福利，关键是敢不敢忍得住剧痛，实现自我刮骨疗毒。
因此，清理“灰色特权”不能止于铁路乘车证，更不能止步于一时一地。对于一些部门而言，应该善于发现自身存在的问题，并积极进行改进，不能总等着纪委的介入或者公众的吐槽以及媒体的曝光。尤其是，在反腐高压态势力度不减、节奏不变，以及信息越来越透明的当下，更须将问题排查在前面、解决在前面，让一切不合规矩的福利彻底绝迹。
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