本报记者体验首条北上出川高铁“速度”西成高铁首次拉通试跑 4小时飙拢西安
（记者 李洋 文／图） 11月22日，西成高铁正式进入全线拉通空载模拟运行阶段。8时45分，记者乘坐从成都东开往西安北55252次CRH3A动车组，体验了首条北上出川高铁之旅。
在站台上记者看到，CRH3A动车组白色的车身整洁大方，车头采用的流线型设计，显得动感十足。驾驶室两侧的车窗位置一抹“土豪金”的装饰，宛如京剧脸谱的眼妆远远就能吸人眼目。车内，采用的木纹装修材质，给人以温暖、舒适、柔和的感觉。
据了解，CRH3A 新型动车采用8辆编组，其最高运营时速250公里，车体高3.9米、宽3.3米，中间车厢长约25米，全列定编613人。全列车窗采用了拓宽设计，往外望去，沿途的田野树丛更加生动，视野也更加开阔。
“我们为乘客提供10到60元不等的高中低三个档次的套餐。”动妹韩继童介绍，在5号车厢的餐车里，列车设置了LED点餐显示屏。旅客通过触屏的方式点餐，会更加便捷。记者看到，餐车提供了沿途各大站点的特色美食。“在西成高铁动车组上，我们增设了开水保护设施。”韩继童说，开水机一旁提供有纸杯，为防止旅客被烫伤，将先按红色按钮解锁，再按绿色按钮取水。
从成都东出发后，动车组经停江油站、江油北站、剑门关站，于10时28分抵达广元站。试验动车组从广元站开出后，随即进入风景秀丽的明月峡景区。当动车行驶在嘉陵江特大桥上时，若不是窗外风景的变化，根本感受不到是行驶在桥上。
随后，动车经朝天站进入陕西省境内，经过约一个多小时的运行，列车于13时准点抵达西安北站，全程用时约4小时15分钟。在此次试乘体验中，记者的手机4G信号比较稳定，发文字、传图片十分方便。据了解，为满足旅客乘车时的通信需求，西成高铁首次在全线装设了2G、3G、4G信号设备。
新闻推荐
本报讯（记者王赫）昨日，ofo小黄车联合第一财经商业数据中心（CBNData）发布了《骑行大数据寻找城市热点》报告，通过对北京、上海、成都、西安等8座一、二线城市的共享单车商圈骑行数据的洞察，发现共享...
西安新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是西安这个家。