今日社评“车位猛于房价”不可听之任之
刘元
7月21日，上海市住建委联合物价局发布了《关于加强商品住房及其附属地下车库(位)等设施销售监管的通知》，对商品住房和地下车库的销售方式、备案价格做了进一步具体安排，希望杜绝乱收费、擅自定价等行为。新政还要求开发商对房屋和车库的销售价格、租赁价格及价格有效期作出承诺，在房管局统一备案，在销售现场醒目公示。（中华网）
上海要求车位与房子不得捆绑销售，车位要单独以备案价格明码实价销售，目的是治理一些开发商钻限价的政策空子，以捆绑销售方式变相涨房价。此举对于治理房价过快上涨无疑具有一定作用，其他地方也可适当借鉴。
不过，很多城市或许没有像上海等城市一样实行楼市限价措施，开发商并没有将车位与房子捆绑销售，但车位猛于房价却是一个不争的现实。比如，在杭州，有车库价格高达77万元；在西安，有车库价格高出房价近5倍。这种现象，损害民众的幸福感，不利于民众出行。
对于过高的车位价格，监督部门不能任由开发商任性作为，应当进行必要的调控和监管。首先，建议各地学习上海做法，对车位进行备案销售，不得高于备案价随意涨价销售。同时，要制订车位指导价格，开发商的销售价格不得高于政府指导价。
其次，对尚未出售的车库，开发商不得以“只售不租”等理由拒绝业主租赁使用，亦不得擅自调整地下车库等的租赁价格。
再次，要通过立法，制订刚性的规划政策，对新开发楼盘强制配套足够的车位，并以政策指导价进行销售。政府也可引入其他资金，建设立体化停车场，解决各街区停车场不足的问题。
在车位这件事上，政府应当更多民本情怀，多站在居住者的立场上考虑问题。这个问题出现不是一天两天，一些地方曾采取过一些措施，但现在看来，效果并不明显。
要解决车位的问题，只能靠政府的有效作为。上海已经亮剑，对于触碰政策红线的开发企业，将严厉惩罚。相关部门有权暂停违规企业网签资格，情节严重的还将“降低直至取消房地产开发企业资质”，列入上海市严重失信企业名单。希望其他地方政府也尽快亮剑，重视这一问题，对于不正常的事情任由其发展，不是负责任的做法。
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