古城地铁 ■朱百平

年前，儿子天天扳着指头算地铁4号线通车的日子。这也难怪，因为出大院就是地铁站，他在北城上班，上下班都能坐地铁，由此盼着地铁早通车。4号线通车的第一天，他下班就坐地铁打道回府了。

2号线开通时，我们家是最早的受益者。因为年迈的父母在长安区居住，我住在城里。父亲患病多年，一发病，须分秒必争地送往医院诊治。可我坐车再快也得一个半到两个小时才能赶到。无奈只能安慰两位老人相扶着打车先到医院，然后我再往医院赶。地铁通了，父母所住小区又紧邻地铁站，我跨区不到半小时就能赶到。一年后1号线也通车了。姐姐退休后家也安在了西安，所住小区门外就是地铁站。她看望父母坐1号线再倒2号线，也很方便。儿子当时在长安区上大学，来去也都乘坐地铁。他感言坐惯了地铁，再坐公交都不习惯了。

东西向两条，南北向两条，西安地铁现在已经织成网了，庆幸的是都围绕在我们家周围，且正在越织越密。4号线在我们大院外有站，2号线地铁站离我们不到两站路，1号线离我家三站路。三号线稍远点，也不过四五站路程。正在建设的5号、6号线的地铁站，离我们家也都只有一站的距离。儿子给我计算，现在我们回去探望老人，可以先坐四号线，然后倒三号线，再倒二号线，一直走地下就到了。连续坐三条线，太夸张了吧？面对我的质疑，儿子说这有什么，在一些发达城市里，乘客一两个小时走地下是常态。我想想也是的，据说预计到2021年，西安地铁将形成7条运营线路，远程规划中地铁线路将达到23条，等这些地铁一条条都开通后，市民出行坐地铁走地下将成为常态。更多的人走地下，地面上塞车的状况自然会大大缓解。

在4号线通车之际，我与妻分别打了两个电话。我是打给在外地工作的弟弟的，告诉他来我家可以乘4号线直达。妻的电话是打给在外地的大姐，告诉她以后不论坐高铁还是坐火车到西安，下车后都可直接坐地铁4号线回来。现在我们又在盼望着，盼望着北客站到机场的13号地铁线早日通车。这样我们出行，不论是坐飞机还是乘高铁、火车，就更加方便了。

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