西安将迎四环时代 省住建厅公示外环选址情况

进入今年9月，一则消息让西安人兴奋不已：省住建厅向社会公示了西安外环高速（南段）规划选址情况。可以说，这标志着西安外环高速（南段）项目建设已“箭在弦上”，西安将迎来属于自己的“四环时代”。

环绕大西安都市区

据悉，西安外环高速（南段）项目起于西安鄠邑区谷子硙，与西安外环高速（北段）预留枢纽立交相接。路线经鄠邑区、长安区、蓝田县，终点位于蓝田东立交，与沪陕高速以枢纽立交相接。路线全长71.6公里，按双向六车道标准建设，设计速度为120公里/小时，项目拟于今年12月动工，2020年建成通车。

西安外环高速（南段）建成后，将西连已建成的西咸北环线，东连已建成的蓝田至玉山高速公路、玉山至渭南高速公路、连霍高速赤水至零口段，从而形成全长约270公里的西安外环高速公路。该环线将与7条国家高速公路相通，连接13条对外高速辐射线，整个环线长度是现在绕城高速的3倍多。这也意味着，到2020年，西安的交通框架除现有的二环、三环和绕城高速之外，还将拥有一条环绕大西安都市区的新环线。

省交通运输厅规划处相关负责人介绍，从大交通的立体格局来看，西安外环高速（南段）项目还充分考虑了与其他运输方式的衔接。如西康铁路在引镇建有火车站，环线可通过雁引路与其连接，在三星城附近规划有高铁南站，环线可通过西太路和西沣路与其连接。据西部网

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