凉州区： 村村通客车 让村民“行有所乘”
本报讯（新甘肃·甘肃农民报通讯员 李金业 王璟）近年来，凉州区按照“政府统筹、企业运营、应通尽通、灵活多样、财政补贴”的原则，因地制宜采取各种措施，大力实施交通便民工程，积极探索农村客运发展新模式，让农村群众“行有所乘”。
受私家车普及、群众出行方式改变等因素的影响，凉州区农村客运客流量逐年减少，个别偏远村客车经营入不敷出，导致6个建制村的客运班线在2018年相继停运，造成了部分老百姓进城难、返城难等问题。
“大部分群众到城里办事，学生到城里上学，都需要乘坐线路车。前几年，我们村没有线路车，只能通过找私家车，骑电动车等方式进城，又费时又费钱。”凉州区柏树镇下五畦村党支部书记兼村主任马生浩告诉笔者，从2019年6月1日，这里通了线路车后，极大地方便了大家的出行。线路车一个人才四元钱，经济又实惠。
为改善群众出行条件，凉州区结合各村实际，采取中央燃油通村客车补贴和区级财政补贴等方式进行定点扶持，通过城市公交+小型客车接驳运输、班线客车延伸+政府补贴运输模式模式，有效解决了建制村不通客车的问题。
“在运营的过程中，我们一天四个班次，在农忙季节，客流量越来越少，就算是一个乘客，我们也要送到目的地。”凉州区宏远城乡公交客运有限公司驾驶证任典山说。
“为切实解决偏远乡村群众出行难题，下一步，交通运管部门将加大对凉州区农村班线的运营补助力度，以确保偏线、冷线开得通、稳得住、有效益，努力巩固好村村通客车工作目标成果。”凉州区交通运输管理局运输股股长黄晓军说。
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