神舟十一号返回舱,咱见“活的”了 首届青岛军民融合科技创新成果展上“大牌”展品多,让观众大饱眼福

神舟十一号返回舱。

AT200货运无人机模型。文/半岛记者王丽平李晓哲图/半岛记者孟达

作为兴国之举、强国之策,军民融合展现出了强大的生命力,这一点在首届青岛军民融合科技创新成果展上体现得淋漓尽致。此次成果展不仅有神舟十一号返回舱、CH-5彩虹无人机等明星展品亮相,吸引了众多观众,还有很多“军转民”“民参军”的产品展示,真正体现出融合与创新的强大动能,更有虚拟现实等技术的帮助,让观众能够亲身感受开坦克飞机、跳伞的乐趣。

神舟十一号

返回舱现身

在军工企业成果展区,一进门,一个灰色的“大家伙”便映入眼帘,它也吸引了众多观展者,原来这是神舟十一号返回舱,就是2016年10月由航天员景海鹏和陈冬从太空返回时乘坐的那台,这让参观者兴奋异常。

“没想到有生之年还能看到真正的神舟十一号返回舱,太高兴了。”来自市区的陈老先生激动地说,陈先生今年65岁,是个军事迷,对国家军工事业非常关注,2016年11月神舟十一号返回时,陈先生在电视机前激动地流下了眼泪,这次他真真切切看到了真实的神舟十一号返回舱,“感觉像做梦一样。”

神舟十一号飞船,由中国空间技术研究院总研制,是中国于2016年10月17日7时30分在酒泉卫星发射中心,由长征二号FY11运载火箭发射的载人飞船,2016年11月18日下午,神舟十一号载人飞船顺利返回着陆。神舟十一号飞行任务是中国第6次载人飞行任务,也是中国持续时间最长的一次载人飞行任务,总飞行时间长达33天。

包括神舟十一号返回舱在内,10日揭开大幕的首届青岛军民融合科技创新成果展上,众多重量级展品纷纷亮相。这一点在室外展区体现得尤为明显,在这里,从运载火箭到最新型的飞机坦克应有尽有,长征五号运载火箭、歼-31中型隐形战斗机、彩虹无人机、武直十、62轻型坦克、侦查雷达车等先进装备一字排开,让参观的观众大饱眼福。歼-15舰载战斗机的人气颇高,围着拍照的观众一直不断。据了解,它是目前已知的可确认的中国海军第一种国产重型舰载战斗机,是在我国第三代战机技术基础上进行全新设计研究的多用途舰载战斗机。歼-15又被誉为凶猛强悍的空中“飞鲨”,可执行制空、制海等作战任务,是一款具有完全自主知识权的“中国心脏”和“中国气魄”的国产战斗机。还有代号鹘鹰的歼-31中型隐形战斗机,同样颇受追捧。

彩虹无人机无疑是一大亮点,在该成果展开展之前就备受关注,开展后在室外展馆和室内展区都有展示。其中,CH-5察打一体无人机模型在来往如织的观众人流中并没有淹没光彩,它是彩虹系列目前最先进的无人机系统,采用了全自动飞行控制系统,抗干扰的数据以及全天候的侦查载荷以及多种武器,载荷及舞起挂装能力强,可以满足用户的多种需求。

全球首款吨位级

货运无人机亮相

在中国科学院工程热物理研究所展区,一架白色的“AT200货运无人机”模型陈列在展示台前,让众多参观者惊奇的是,这竟然是全球首款吨位级货运无人机,也是目前载重量最大的货运无人机。是由中国科学院工程热物理研究所联合其他机构共同研发的,最大商载为1.5吨,续航时长为8小时、航程2183公里,实用升限可达6098米,即使在陆运交通不发达及多山的西部、高海拔地区,也可高效完成点对点的货运支线运输。

中科院工程热物理研究所党委书记赵汐潮介绍,很快AT200将完成异地起降,之后就能完全成熟并面向市场。

据了解,AT200是由新西兰的一款有人机改装而成的,“原机二战时就有,很皮实,是一款像老黄牛一样的飞机,目前市场占有率很高。”赵汐潮介绍,真机全长11.84米、翼展12.80米、高4.04米,巡航速度为313公里/时,最大起飞重量为3.4吨,最大商载为1.5吨,具备大货仓运输能力,运输经济性较高。2017年10月26日,AT200在陕西蒲城内府机场成功“首飞”,整个飞行过程持续26分钟。赵汐潮介绍,AT200配备了先进的飞控系统和指挥系统,彻底摆脱对飞行员的依赖,在指控中心实现飞机“一键自主起降”。

“雾天、雨天、夜晚对无人机飞行完全不产生影响,所以无人机在未来货运运输方面,将会有极大的产业空间。”赵汐潮说,重点不在于我们生产了全球首台货运无人机,而是我们掌握了这项技术,未来我们可以用这项技术改装很多种飞机。

赵汐潮介绍,AT200短距离起降能力解决了海岛大吨位无人机的起降难题,通过后续加设定点投放能力,将在“一带一路”沿线东南亚国家具有广阔的应用前景。

双层安全壳核电站

不惧大飞机撞击

在当天的展会上,中核集团带来了自主创新三代核电技术的“华龙一号”。现场工作人员介绍说,中核集团是中国唯一出口过核电站并实现批量出口的企业,已经成功向7个国家出口过7台核电机组、8台反应堆或核动力装置,“巴基斯坦等多个国家都是我们的客户。”

中国核电要走出去,安全是第一位的。对此,该工作人员说,和前几代核电站相比,“华龙一号”堆型提高了多方面的安全性。“我们加入了防范商用大飞机恶意撞击,把安全壳厂房设计为双层安全壳,抗震设计基准也进一步提高,相当于可以抵抗9级以上的地震。”

值得一提的是,他们还首次明确提出了“能动+非能动”的安全设计理念,对先进压水堆设计进行了系统性创新。“通过创新设计,就算外部供电和备用电都不能有,核电站也能进行自身循环。”另外,反应堆堆芯从157扩容到177,可使发电功率提高5%至10%,在提高经济性的同时,降低堆芯内的功率密度。

■体验

感受驾驶坦克的乐趣

还能虚拟跳伞

在中国保利集团有限公司的展位上,坦克仿真虚拟驾驶演示教练系统前面排起了长队,观众等待戴上VR眼镜体验“驾驶”坦克的乐趣。据了解,该系统具有高度仿真、模拟实战、适应教学的特点,利用虚拟现实技术制作出三维720度环视情景,完全仿真坦克驾驶舱内部场景,并通过实物化操作平台,实现驾驶功能仿真控制。也就是说跟学着开真坦克没什么区别。

像这样的深度互动,在成果展上还有好几处。北京微视威信息科技有限公司自主研发的视景平台结合欧美国家最先进的智能应急救援演练及指挥体系,打造智慧应急演练系统。目前这套智慧应急演练系统是国际上最为先进和专业性的应急救援演练培训系统。本次参展的展品军机作战飞行模拟器是其关联单位青岛山景虚拟现实研究院自主研发的虚拟仿真支撑平台。中航国画成功开发数十款不同型号的激光投影机产品,拥有数十项国家专利,本次参展的飞行训练模拟器是视景显示的重要特征是模拟真实感受环境,逼真图像细节显示和流畅动态的外部空间视场景象营造等。北京晴天飞扬科技有限公司提供的JetMax系列飞行模拟器,是一款可以进行模拟飞行体验和航空科普教学的地面训练平台,能够模拟波音777型飞机的地面及空中特性。

观众甚至可以感受到虚拟跳伞的乐趣。北京环球明杰教育科技有限公司带来了虚拟跳伞仿真互动设备和VR天宫一号。虚拟跳伞仿真互动设备顶部设有吊缸装置控制吊椅及左右摆幅,底部有风箱模拟空中气流,再加上适配VR内容,将人从高空空投而下,逼真的随风向摆动与失重感、场景感,仿真出一般人生活中难以拥有的极限运动体验。VR天宫一号以天宫一号为设计原型,是集成了VR领先技术的大型复杂设备,模拟空间实验室,让体验者全方位体验宇航员太空生活。

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