“一盔一带”成安全文明出行“标配”
城区朝阳大街与前进路十字，交警正在劝导市民佩戴头盔
本报记者 姚二曼
“戴了头盔，发型压得不好看了”“着急出门忘戴了”“头盔放在车筐里没戴”……面对各种各样骑电动车不佩戴头盔的理由，交警处理只有一条，不戴头盔不放行，现场签订承诺书，佩戴好后才放行。这是近日记者在城区朝阳大街与前进路十字的“蒲杰爱民服务岗”前看到的情形。
正是这条“钢规铁律”，市民骑行时佩戴头盔率直线上升，佩戴头盔意识和习惯也在逐渐形成。民警雷金钢说：“不仅四个路口都设置提示牌，我们还随时上路查，没佩戴的拿来头盔还要写保证书，很多人怕麻烦，主动就戴上了，现在市民都比较配合。”
“渭南城区大约有25万辆电动自行车，之前自觉佩戴头盔的骑乘人员不足30%。提高佩戴率，不仅是安全出行的需要，也是渭南市创建文明城市的一项重要指标。”临渭交警大队交通秩序管理中队中队长张宁坦言，他们曾想了很多办法，但效果不佳。
“今年五六月份，为整治工地工人上下班骑车不戴头盔，我们组织了一个中队的力量，上下班时间守在工地门口检查佩戴头盔情况。”张宁说，今天查到这名工人，他明天可能会戴，没查到的其他人还是不戴，上万人的工地，持续了20多天，费了很大劲儿，效果甚微。最后，工地负责人请他们到工地上宣传“一盔一带”，并表示由工地安排专人检查劝导，交警随时抽查。通过协同共治，工人主动佩戴起了头盔，这也成了关键的突破口。
接下来，临渭交警大队抓住快递外卖行业、学生家长、务工人员和普通群众这“四类人群”，依托城区10个固定检查站、25处护学岗、33处高峰岗等阵地，集中展开骑电动自行车不佩戴头盔专项治理行动。“最近一次抽查头盔佩戴率达到84%。”张宁说。
现在大街上头盔佩戴率较高的主要是快递员、外卖员和学生家长。张宁介绍说，针对重点行业，发现骑手交通违法1次停驶1天，违法2次停驶7天，违法3次停驶1个月，同一骑手连续2次或者同一公司教育3次违法以上，通报企业和监管部门，现在大街上不佩戴头盔、不遵守交规的骑手几乎很难看到。同时，大队联合临渭区教育局，抽调学校老师、民警成立临渭区“一盔一带”督察组39个，通过“小手拉大手”督促家长群体佩戴好头盔。
“通过一系列有效的措施和常态化治理，促进群众养成自觉佩戴头盔的良好习惯。”张宁告诉记者，根据最新事故统计，佩戴头盔事故损伤程度能降低60%，出行安全性提高了60%至70%。规范佩戴头盔，看似一件小事，实则有利于培养骑乘人员的安全意识和文明意识。
新闻推荐
本报讯（记者李亚晓）12月7日上午，临渭区召开配合保障中央第二轮生态环境保护督察工作会议。本次督察工作会议的主要目的...
渭南新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播渭南正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。