治理大气污染禁止修车是拍脑袋决策
辛辣点评
□江苏 郝雪梅
近日，渭南市区数家汽车4S店向媒体反映，4月初陆续接到渭南市道路运输管理处的通知，从4月1日起至9月30日，每天上午10时至下午6时禁一切修理作业。企业质疑：禁止一切修理不合理，对企业经营影响极大。（据《华商报》4月25日报道）
随着公众对生态社会诉求的强烈，治理大气污染成为了各地十分重视的事情，这原本是一件好事，然而一些地方却把好事变成了坏事。渭南出台的管理规定就是代表之一。表面上看，禁止修理确实减少了汽车修理行业带来的污染，然而这种不问青红皂白的一刀切做法，是拍脑袋决策，存在不少问题。
汽车修理行业的喷漆等作业会带来大气污染，但每个汽车修理企业之间也有不同。有的汽车修理企业使用的是高端设备、环保设备，获得了环保把关手续。有关部门岂能禁止合格的汽车修理企业作业行为？真正需要治理的是那些不合格的汽车修理企业。不管是不是合格的都全部禁止，不符合实际，也没有法律依据。
其次，不是所有的汽车修理作业都存在污染。比如说修补轮胎、更换刹车片、更换挡风玻璃等，并不会造成大气污染的，为何也要一刀切禁止呢？
此外，禁止的时间是“上午10时到下午6时”，这样的禁止丝毫没有考虑汽车驾驶人的安全和需要。如果一名驾驶员在行驶途中车胎漏气了或刹车失灵了，这个时候他就需要抓紧修理，才能确保安全。如果满城都找不到地方修理，就只能继续开着带病的汽车上路，安全如何得到保障？
而且，只是“上午10时到下午6时”不能进行修理作业，污染并不会减少。因为过了这个时间点，还是可以继续修理汽车的，如果汽车修理企业存在污染，那么换了一个时间难道就不污染了？
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