贾文龙:参建项目获“鲁班奖”

华商报 2019-12-21 03:23 大字

中建杯寻找三秦最美农民工

主办单位:陕西省总工会 华商传媒集团

承办单位:陕西省建设工会 中建丝路建设投资有限公司 中建一局西北公司

戴着眼镜,话不多,穿梭在工地现场,这是贾文龙给华商报记者的第一印象。深入交谈后,才知道这个沉默寡言的小伙子挺牛的,他所参建的项目获得“鲁班奖”,并获得中国安装工程优质奖“中国安装之星”称号。他说,自己是个有点想法、有些专业知识的农民工。

毕业八年 一直坚持在一线岗位

贾文龙,2011年9月参加工作,中共党员,本科学历,在陕西航天建设集团有限公司工作八年,现任安装十八部主任工程师兼现场执行经理。

贾文龙出生于1988年,渭南大荔人,西安建筑科技大学工程管理专业毕业。2011年12月应聘到陕西航天建设集团有限公司,在西安服务外包产业孵化中心A、B座工程担任暖通专业工长,主要负责暖通工程技术工作。

大学生毕业之后到脏乱的工地一线工作,心里是否有落差?谈及这个问题,贾文龙说:“我大学所学的专业就是工程管理,这份工作,和我的专业对口,我挺珍惜的。”

工作勤奋扎实 优化方案赢得好评

在施工现场,贾文龙主要负责作业指导书编制、技术交底、材料计划提取、现场施工协调等。

贾文龙说自己印象最深的,还是在毕业后第一个工程中的迅速成长。“那时候刚到工地,虽说有专业知识,但面对一些现实问题还是缺乏经验。”面对困难,贾文龙没有气馁,他更努力地学习专业知识,向有经验的同事虚心请教,把问题总结归类,凭着这份钻研的尽头,贾文龙工作越来越得心应手。

2012年8月,贾文龙担任工程机电安装技术总负责,在地下室设备机房施工过程中,将冷冻站房原设计方案进行大胆优化,对设备位置进行调整,将分散设备进行集成,把落地管道架空,最终得到各方的好评。

硕果累累 参建项目获得“鲁班奖”

在一线工作八年,提起贾文龙在工作中担任过的重要职务,以及取得的成绩,可以用“硕果累累”来形容。

他参建的工程,西安服务外包产业园创新孵化中心荣获全国建设工程“鲁班奖”,并获得中国安装工程优质奖“中国安装之星”称号。

他编写省级工法一项,获得国家级QC成果两项,获得实用新型专利两项,中国安装协会BIM大赛二等奖一项,陕西省省级QC成果两项,陕西省BIM大赛二、三等奖各两项,市级BIM大赛一等奖三等奖各一项,七院技术论文一项,多次评为安装公司优秀员工。

不懈学习 为城市增添亮色

随着工作深入,贾文龙越来越体会到加强自身修养的重要性。多年来,他始终牢记质量第一、安全责任重于泰山的宗旨,把加强思想政治和业务学习放在自身建设的首位。无论平时工作多忙,都会挤出时间来学习,储备新知识,以此增强个人的理论素质和政治敏锐性,增强工作能力和决策水平,增强把握全局和认识问题、分析问题、解决问题的综合能力,跟上时代发展的步伐。

贾文龙说,一个人不论从事何种职业,都应该心中常存责任感,忠于职守、尽心尽责。自己在工作中,主要把握十二个字心系岗位:履行职责,突出重点,落实责任。

工作八年,贾文龙在西安安了家,孩子尚小,妻子在家照顾孩子,他一个人肩负着养家的重担。他说,每天早出晚归,几乎都是在工地度过的,最愧疚的就是没时间陪伴孩子。但是每当看到自己参见的一座座高楼大厦,心中的自豪感油然而生。打拼在平凡的岗位,却为这个城市增添一抹抹亮色,这就是让他最安心的事。华商报记者 毛蜜娜

贺小鹏:用坚守保障市民安全出行

33岁的长安人贺小鹏,自2008年与地铁结缘,一直奋斗在一线。2018年,他成为地铁四号线航天城控制中心值班主任,他说在地铁工作,有机会见证西安24小时的模样。

听到首班车鸣笛心才能放下

2008年,贺小鹏自西安铁路职业技术学院毕业后考入广州地铁,成为一名地铁司机。

2011年,他回到西安成为地铁2号线行车调度员。几年来,他参与了西安地铁所有已开通运营线路的前期筹备、综合联调、日常运营等工作。

“从地铁司机晋升为行车调度员这一岗位,我付出了很多努力。不仅要学习《行车调度手册》《突发事件应急预案》等10多项规范性规章,还要频繁进行桌面实操模拟演练才通过考试。行车调度员白班需连续工作10小时,夜班需连续工作14小时,让我有机会见证西安24小时的不同模样。”贺小鹏说。

“对于夜班来说,0点才是开始。从0:50运营列车全部回库,行车调度员就收到各车站专业设备维护检修、列车调试作业开始的申请。凌晨1点,施工作业开始,调度员则需要再核查施工系统和台账填写确保零差错。凌晨4点多,各项作业基本结束,行车调度员又开始接收各站和专业检修人员的作业销点申请。夜间施工刚一结束,运营前的设备检查工作立刻启动,直到首班车6点准点发出后,工作才结束。”

在岗1分钟盯屏60秒

2018年,贺小鹏成为四号线航天城控制中心的值班主任。据他介绍,地铁控制中心实为地铁运营的“大脑”,设有行车调度员、电力调度员、环控调度员、信息调度员及值班主任岗位,负责地铁安全、准点、快捷、舒适的运营服务,值班主任还要负责各岗位统筹联动。

“在岗一分钟,盯屏60秒”,9个字张贴在航天城控制中心工作场所的醒目位置。“控制中心工作人员工作的主要内容就是盯紧设备运转情况,发现异常及时精准指挥、妥善处置,为乘客提供可靠的服务保障。”

对于需要时刻紧盯的岗位,突然生病可能也得带病坚持。贺小鹏还记得,有一次自己发着烧夹着温度计上夜班。“我身体一向好,当天没太在意。但后来体温不断升高,头越来越昏沉。”贺小鹏说,他竭尽全力保持清醒,避免工作环节出现差错。下夜班回家后才在家人陪同下去医院。“诊断是出血热,医生埋怨地说我来医院太迟。可是没有提前调班,我怎敢随意旷工?”

选择了便无怨无悔

贺小鹏坦言,成为值班主任后肩上的责任更大了。当班期间不仅要确保列车及设备的安全运行,还要负责协调各岗位处理紧急突发事件,要根据现场工作人员的汇报和各车站的实时监控来判断,并迅速给出有效的处置办法,为乘客排忧解难。

和贺小鹏探讨工作的1个多小时里,他讲的都是地铁控制中心工作人员的日常。直到最后,才感叹道:“我们地铁控制中心的每一个人都曾为了工作“舍小家为大家”,无法在假日和家人团圆,无法陪在生病亲人身边。但这是工作也是责任,选择了这份工作就只有尽力而为,无怨无悔。我们所有地铁人的初心都一样:用我们的坚守,保障市民安全出行。”华商报记者 付启梦

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